federbein

[N-I-T-R-O]

will auf zentralfederbein umbauen, und brauche da ein kurzes federbein...

von einer rs, einer cbr oder so, sind alel zu lang...


bei pocketbike sind sie 15cm...

was perfeckt wäre...


meint ihr ich kann sowas nehmen?!

oder is das zu schlecht für die honda

[raischle]

@ N-I-T-R-O
Abgesehen von der Baulänge oder auch Durchmesser sind auch andere Faktoren wichtig:
- Hebelverhältnis Schwinge zum Hebelverhältnis Federbein
- Federrate der Feder (Federweg über die aufgebrachte Kraft)
- Prüflänge unter Last (Länge wenn Du drauf sitzt)
- Dämpfung Zug- und Druckstufe (in Aus- bzw Einfederrichtung)
- ohne oder mit Ausgleichsbehälter (für größeres Ölvolumen, weil ein Dämpfer Energie vernichten muss... und das über Wärme)

- verbaute mindertige oder hochwertige Einzelteile
- Ölfüllung (ohne oder mit Gasvorspannung)
- Qualität der abdichtenden Elemente
Speziell hier wird bei Billig-Teilen gegenüber den teuren Markenprodukten gespart.. und wie wichtig das ist, kannst Du daran sehen, dass es selbst bei den Seriendämpfern der großen Motorräder immer noch Verbesserungsmöglichkeiten gibt (zB White Power).

Mach es Dir nicht zu einfach... sonst sind es einfach nur teure Versuche  

Die Dämpfung stellt neben der Bereifung den richtigen Kontakt zur Strasse her... und diese paar Quadratzentimeter entscheiden über alles !


Stichwort: "pocketbike" ich habe da eher ein schlechtes Gefühl, die Dinger sehen zwar nach kleinem Motorrad aus, sind im Detail aber grundsätzlich sehr einfach (oder besser: schlecht ?) konstruiert und gebaut. "Geiz ist geil" ist heutzutage zwar ein Schlagwort, bedeutet aber Qualitätsverlust bei schönem Aussehen !

[N-I-T-R-O]

ja ne es geht geht schon um dein preis, da ich erst 16 bin, noch zur schule geh, udn alles selbstfinanzieren muss...


aber es is halt so, da es zimlich kurz sein muss...


ich mein, der eine hier ausm forum, bei galerie, mit der lilan "NOS-Fake flasche hinten drauf, hat en RST fahrrad dämpfer...


hab auch schon nach white power und so geguckt oder halt von ner 600er cbr oder aprillia rs, sind aber alle zu lang

wenn du mir evtl. ein gutes kurzes sagen könntest?

[Meister Müller]

Nur keine Teile von PoketBikes verabuen!
Ebay Pocket Bikes sind in der Kategorie bis 300 Euro alle nur ChinaSchrott!
NULL QUALITÄT!

Mit dem Poketbike "fährt" man auf abgesperrte Bereiche und nicht, wie mit der CY im Strassenverkehr!

Zu den Bilder mit dem Zentralfederbeinumbau kann ich folgendes sagen!

Die CY ist für schlappe 2000 Mark nach Bayern verkauft worden, wo diese nicht nur zum "geradeaus" fahren genutzt worden ist, sondern auch auf der Kartbahn ihre Runden gefahren worden sind!

Dabei hat sich die "modifizierte" Schwinge in alle Einzelteile zerlegt und so stark verbogen, dass man mit geraden Lenkeranschlag trotzdem im Kreis gefahren ist!

Also, Umbau auf Zentralfederbein nur mit Kastenschwinge möglich!

Übrings, das Du dann nicht mehr "offiziell" Im Strassenverkehr fahren darfst, versteht sich von alleine!!!!!
(IST NICHT ZU UNTERSCHÄTZEN, oder wolltest Du auf Lebzeiten Deinen nicht einmal erworbenen GROSSEN Lappen gleich wieder abgeben!?!!??

tschüss

[N-I-T-R-O]

wie is es mit einem federbein eines pitbikes 125ccm?

[André Löhrer]

Hallo NITRO,

also Hut ab vor Deinem Tatendrang..... Aber laß doch die Kirche im Dorf. Die CY ist in ihrer Ursprungsform ja ein ausgereiftes Mopped mit viel Entwicklungsarbeit der Fa. HONDA bezüglich Fahrstabilität. Die Rahmen der "modernen" Moppeds mit Zentralfederbein sind komplett anders aufgebaut. Du hast irgendwo geschrieben, daß Du Geld sparen mußt. Klaro, daß muß sicher jeder. Aber gerade deshalb solltest Du sehen, daß Du Dich da nicht in irgendwas verrennst. Rein technisch gesehen kann ich den Beiträgen von RAISCHLE und FRANK da nur zustimmen.
Aus eigener Erfahrung: Bei meinem aktuellen CY- Umbau mußte der Schwingendrehpunkt um nur ca. 3cm verlegt werden. Glaube mir, das war Aufwand genug! Ohne Rahmenlehre und jemanden mit viel know how hat man da definitiv KEINE Chance...... Der Einbau eines Zentralfederbeins kommt da einer Rahmenneukonstruktion gleich, wenn es nicht nur Pfusch sein soll. Wenn Du mit Deiner CY AUfsehen erregen willst, dann passiert das sicher nicht durch die Art der Hinterradfederung, sondern durch das Mopped an sich. Und das dann noch garniert mit z.B. einem 100ccm Motörchen und einer schicken Hurratüte.... Lecker....

Grüße
André

[N-I-T-R-O]

ich will bei 50ccm bleiben allein wegen führerschein...

2. den umbau wird ein karosseriebaumeister durchführen, und es ist ein komplettumbau der schwinge, wenn nicht sogar eine neue alu schwinge in planung...


und zum thema geld, sparen muss jeder, aber ich hab 25€ im monat zur verfügung, und da hat von euch ejder mehr^^


also tut nicht immer so, als ob ihr mit geld genau so "arm dran" sein würdet...



es ging jetzt um die qualität des federbeins?!

[Longbowman]

Original von N-I-T-R-O
..............
und zum thema geld, sparen muss jeder, aber ich hab 25€ im monat zur verfügung, und da hat von euch ejder mehr^^
...also tut nicht immer so, als ob ihr mit geld genau so "arm dran" sein würdet...es ging jetzt um die qualität des federbeins?!

Man sollte eben kein Hobby betreiben, welches man sich nicht leisten kann.

[N-I-T-R-O]

ich kanns bezahlen, dauert halt alles etwas länger...

sry, aber einige hier sind nicht für eine community gedacht^^

muss ich echt mal loswerden...

es ging um die federbeine und nichtob du mir das ausreden willst...

[Longbowman]

Original von N-I-T-R-O
.....
sry, aber einige hier sind nicht für eine community gedacht^^

muss ich echt mal loswerden...

...

Tja, ich überlege mir gerade, wer das wohl sein könnte......

Einige?

Ausreden will dir hier keiner was, nur wenn du auf gutgemeinte Ratschläge, Informationen und Bedenken so reagierst, dann darst du dich nicht wundern.

Vielleicht solltest du selbst erstmal die notwendige Community-Platzreife erlangen.

[N-I-T-R-O]

lol

[Helmut]

"" Vielleicht solltest du selbst erstmal die notwendige Community-Platzreife erlangen.""

---und vielleicht nicht vergessen, das du dich hier teilweise mit Leuten unterhältst, die gleich alt, oder älter wie dein Vater sind.

Zum eigentlichen Thema:

Schau dir mal die Rahmen und Schwingen genauer an, die mit einem Zentralfederbein ausgerüstet sind, da ist die Rahmenkonstruktion eine ganz andere, der Dünnblechrahmen der CY würde dir mit dieser Hebelarmbelastung wegknicken wie ein Streichholz.

Glaub mir, die cy wird nie ein Kurvenkratzer, erst recht nicht unter 10 PS.

Gruß,

Helmut

[N-I-T-R-O]

es geht mir eigtl. rein um die optik...
und es wird natürlich alles verstärkt...

und nochma zu dem andren kack zurückzukommen...

respeckt vor jüngeren darf mana uch haben...

ich hab nichts falsches gesagt, sondern wurde gleich "dumm" kritiesiert^^

[cymichel]

hallo junger mann,
bist du mit dem düsenjäger über deine kinderstube geflogen oder wie kann man sonst solch flegelhaftes verhalten verstehen? also ne, da wirds einem ja angst und bange....arme cy....
wennstn bisschen kreativität an den tag legen tätest, würdest mal im ersatzteillager der honda zb, bzw pbr nachschauen, da gibts für relativ schmales geld ein monofederbein welches zumindest einigermassen funzt...aber ein noch besserer tip: kauf dir nen reo speedfightturborbalikrassrängdändängroller, genau dadrauf passte perfekt mit der einstellung.....
ps: bei mv agusta oder ducati oder benelli, etc... sind auch "karosseriebaumeister" für die berechnung der fahrwerke zuständig....:-))

[Shadowman]

Hi Du Pinguin
Mach dir keine Sorgen,denn die ganze CY-Gemeinde steht hinter Dir!!!