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| | |-+  Hobbythek mit André: Wir basteln uns eine CY 185
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Autor Thema: Hobbythek mit André: Wir basteln uns eine CY 185  (Gelesen 9459 mal)
André Löhrer
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« am: 30. Dezember 2008, 23:15:34 »

Hallo Gemeinde,

Jetzt fängt mein Umbaubericht so langsam an.....

Es war einmal vor langer Zeit auf einem Ostertreffen der Pillhühner in der Nähe von Hannover.... Da war jemand mit einer nicht zugelassenen BigBlock CY und Polizeihelm grinseman... Uns allen bekannt als unser Tempo-100-Matthias.
Er hatte einen Angefangenen Umbau einer CY185 dabei, an diesem Tag habe ich mir den Virus eingefangen.

Viele Monate später ergatterte ich dann über die ebucht einen Rahmen, der angeblich für den 185er Motor passen sollte, der aber etwas fragwürdig umgebaut war. Nochmal viele Monate später traf ich dann einen Bekannten (Profi), der mich von seiner Art des Rahmenumbaus überzeugte. Termin gemacht, und hin!

(ALSO: Die Art des Rahmenumbaus ist NICHT auf meinem Mist gewachsen. Danke nochmals an dieser Stelle für die tatkräftige Unterstützung!!!!!!!!!!)

Für den größeren Motor muß der Rahmen im Bereich Motoraufnahme umgabaut werden, hierfür dienten u.a. Blechdoppler, die den gesamten Bereich um die Motoraufnahme verstärken.

Hier die Schablonen für die Blechdoppler
« Letzte Änderung: 05. April 2009, 16:59:02 von Meister Müller » Gespeichert
André Löhrer
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« Antworten #1 am: 30. Dezember 2008, 23:22:01 »

Hier die fertiggedengelten Blechdoppler vor dem Verschweißen. Schaut mal genau hin, man kann gut erkennen daß der Schwingendrehpunkt ca. 3 cm tiefer gewandert ist
« Letzte Änderung: 31. Dezember 2008, 15:02:23 von André Löhrer » Gespeichert
André Löhrer
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« Antworten #2 am: 30. Dezember 2008, 23:23:19 »

Andere Seite, die komplette Form des Dopplers ist aus einem platten Stück Blech handgedengelt....
« Letzte Änderung: 31. Dezember 2008, 00:01:33 von André Löhrer » Gespeichert
André Löhrer
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« Antworten #3 am: 30. Dezember 2008, 23:26:52 »

Hier nach dem Verschweißen
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André Löhrer
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« Antworten #4 am: 30. Dezember 2008, 23:31:03 »

Hier nach der Hohlraumversiegelung, ich habe die Blechdoppler mit einer 2K Rostschutzgrundierung quasi "hinterspritzt". Mit Hilfe von Spritzen aus der Apotheke und entsprechenden Nadeln. Zwischen den beiden Rahmenstreben sieht man die Befestigungslasche für das Schutzblech (siehe mein Schutzblech- Thread), darüber die untere Befestigung für den Batteriekasten
« Letzte Änderung: 30. Dezember 2008, 23:41:43 von André Löhrer » Gespeichert
André Löhrer
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« Antworten #5 am: 30. Dezember 2008, 23:33:29 »

Knotenblech und vorderes Rahmenrohr stammen von einer CM185, um Platz für den Größeren Motor zu schaffen. Links oben (also unter dem Tank) die Konsole für die CDI und das Blinkrelais, in der Mitte unten der Befestigungswinkel für die Hupe
« Letzte Änderung: 30. Dezember 2008, 23:36:18 von André Löhrer » Gespeichert
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« Antworten #6 am: 30. Dezember 2008, 23:39:37 »

Hier die Ansicht "von unten", das dreieckige Teil ist die Befestigung für den Ölkühler, rechts oben sieht man eine von den beiden vorderen Motorbefestigungen
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André Löhrer
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« Antworten #7 am: 30. Dezember 2008, 23:45:22 »

Hier (sorry, unscharf)  die beiden eingeschweißten Röhrchen für die obere Motorbefestigung am Zylinderkopf
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André Löhrer
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« Antworten #8 am: 30. Dezember 2008, 23:51:44 »

Hier nochmal der vordere Teil des Rahmens komplett
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André Löhrer
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« Antworten #9 am: 30. Dezember 2008, 23:54:48 »

Hier die vordere Aufnahme für die Z50R Sitzbank, daran ist die Aufnahmeplatte für den Gleichrichter, an dieser ist links die obere AUfnahme für den Batteriekasten integriert
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André Löhrer
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« Antworten #10 am: 30. Dezember 2008, 23:59:56 »

Hier dann die lackierten Teile, links im Bild sind auch die Gabelbrücken zu sehen
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André Löhrer
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« Antworten #11 am: 31. Dezember 2008, 00:06:39 »

Boah ey----- was eine Augenweide...!
Schrauben und diverse andere Teile frisch verzinkt
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André Löhrer
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« Antworten #12 am: 31. Dezember 2008, 00:14:23 »

Originales Sitzbankblech mit ein paar gezielten chirurgischen Schnitten
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André Löhrer
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« Antworten #13 am: 31. Dezember 2008, 00:19:52 »

.... und schwuppdiwupp wird aus der riesigen häßlichen Nacktschneckensitzbank ein etwas kompakteres Sitzmöbel. Warum, da soll doch eine Z50R Sitzbank drauf...? Ja, sicher. Aber ich möchte mir die 2Personen Zulassung möglichst erhalten, dazu muß eine 2er taugliche Sitzbank drauf sein, ich mache die Sitzbänke austauschbar.  Probleme könnte es nur beim zulässigen Gesamtgewicht geben, Sozius/Sozia könnte aber noch ein Kind sein.
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André Löhrer
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« Antworten #14 am: 31. Dezember 2008, 00:22:25 »

Mööööönsch, Papa! Wann können wir endlich ne Runde drehen...?

Geduld, Geduld.....! Weitere Bilderserien folgen demnächst.
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