Hobbythek mit André: Wir basteln uns eine CY 185

[jojo088]

hey

Super gefaellt mir

Weiter so

So long jojo

[André Löhrer]

Hier der überarbeitete Motor, den habe ich recht günstig in der Bucht angeln können (von jemand, der vor ca. 8 Jahren eine CY mit einem CM185 Motor aufgerüstet hat. Das Fahrzeug ist aber mittlerweile nach Belgien verkauft worden)
Dann habe ich noch von einem anderen Motor polierte Seitendeckel drangemacht--- LECKER

[André Löhrer]

Nur vom Allerfeinsten...

Hydraulische Kupplungsbetätigung per Magura Hymec. Stellt Euch vor: Rechts am Lenker einen Ausgleichsbehälter für die Scheibenbremse, und links die Kupplungsbetätigung per Kordel...? Neeeee..... Habe auf einer Angeltour in der Bucht eine leicht defekte Hymec passend für eine Triumph Speed Triple (Einhängeköpfchen war abgerissen) für unglaubliche 22 EUR geschossen (kostet normalerweise 250EUR)
Habe mir die Adapterstücke mit Madenschrauben- Klemmung selbst gebastelt, und kuppele ab jetzt hydraulisch...

[cb_50_Markus]

sehr sehr leckere arbeit
gefällt mir was du da machst

[Schumpatreiber]

WOW !

Ich geh gleich ma´ innen Keller...

Ne im Ernst, deine Bilder machen mir klar welchen Wahnsinn man sich mit so nem Umbau antut und machen mir aber wirklich Lust gleich loszulegen...bin schon sehr gespannt...

Schöne Grüße !

Christian

[binfürtempo100]

der herr haben einen bombenschlitten wenn er sein fertig!!!!
beste komplimente an dich-einfach geiel-und der umbau auf hydr. kupplung ist ne gute idee!!!
bin mal gespannt auf das gute stück!! 

[André Löhrer]

Huhuuuu..

Nana, nicht so viele Komplimente, wie gesagt, der Rahmenumbau stammt nicht von mir. Aber ich bin selber gespannt auf das Ergebnis, weil ich zwischendurch immer mal wieder Sachen über den Haufen werfen muß. Vorgestern war quasi "Hochzeit" (Bilder folgen), dabei habe ich festgestellt daß mein erdachter Verlauf des Auspuffs so nicht funktioniert. Nachdem der Motor an seinem Platz saß stellte sich dann heraus, daß so eine wichtige Kleinigkeit wie der Kickstarterhebel meiner Auspuffidee praktisch mitten im Weg steht. Also, neu überlegen, HRMPF!!!!!
Ich wollte eigentlich einen obenliegenden (aber deutlich tiefer als original- CY) Puff anbauen, der sehr geradlinig vom Krümmer bis zum Endstück durchläuft. (Bobber- look) Um den Kickstarterhebel zu umgehen, müßte das Rohr ziemlich viele Biegungen haben, das gefällt mir nicht. Spiele dann jetzt doch mit dem Gedanken, einen untenliegenden Puff zu machen.

Grüße
André

[NRC]

Ändere doch einfach den Radius vorne am Krümmer, damit kommst du doch auch hinten weiter am Vergaser ran. Unten ist noch schlimmer, du musst mit dem Bogen soweit nach hinten das es nur noch zum aussieht. Deshalb habe ich das bei mir auch geändert. So ein 100 mm Kaminrohr neben dem Stoßmichdämpfer sieht einfach zum Würgen aus. Ich mag es Design mäßig nicht und von der Leistung mal ganz abgesehen. Also, ab nach oben und Platz schaffen ggf einen anderen Kickmann

[André Löhrer]

Hi!

Muß ich mal dran überlegen, so ganz die zündende Idee hatte ich noch nicht. Aber so ein Ofenrohr mit Mordshunderterdurchmesser Modell Dicke Berta kommt mir da sowieso nicht ran. Mehr als ca. 30-32mm für den Krümmer und das Endstück sollen es nicht sein. Der Durchmesser des Dämpfers dazwischen soll natürlich so klein wie möglich sein, das geht wahrscheinlich nach dem Prinzip "form (also Durchmesser) follows function". Der Puff sollte möglichst tief ballern, aber eben nur so, daß der TÖFFF dazu noch nickt. (habe was von 75dB gehört)  Ich selber will ja auch nicht die ganze Zeit mit Ohropax durch die Gegend fahren.

@ NRC Andreas: Hättest Du ne Idee, welcher Kicker als Alternative in Frage käme?

Grüssle
André

[NRC]

och, Ideen habe ich genug. Der Krümmer in D entscheidet ja den max. Biegeradius man spricht normal von z.b 35 mm 2 x D wäre also 70 mm Radius = 140 im Durchmesser (viel zu groß). Ich habe 35 x 1,5 gebogen und zunächst "Alle man in Deckung" das wäre 52,50 R, nehme ich auch für die dicken Motoren. Der Wickel von 180° ist allerdings zu viel, ich glaube 165° waren das, das sollte passen.

Allerdings bin ich ebbend nicht davon überzeugt das der Bollern wird, wenn das Endstück so klein ist. Je größer der Durchlass desto mehr AAAHHHHHHHH. Wenn derjenige mal meine Homepage fertig stellen würde, dann könntest du es Nachlesen. Ich hole mir mal die Leistungsdaten von deinem Brüllen, kann dir dann sagen wie groß u. lang das ganze sein muss. Soll ja auch Hübsch werden u. Brüllen, oder

Habe die Daten mal schnell geholt. Dein Motor macht 16 PS bei 8000 U/min. Auslass öffnet bei 40°. Der Auspuff wird in 3 Sektoren beschrieben. 1. Krümmer = 517 mm lang dabei 30 mm innen D (mal Rohrdicke 1,5 mm = außen 33mm). 2. Der Kollektor (Mittelteil) 112 mm der D ergibt sich dabei, dann 3. der Endtopf mit 481 mm länge und dabei ist der D 40 mm INNEN gemessen. Alle Angaben immer + - 2,50 cm in der Länge. Da es die Rohre meistens nicht gibt, würde ich dir Empfehlen 35 mm Krümmer, 40 mm Kollektor u. 45 mm Schalldämpfer diesmal außen. Die Rohre bekommt man ohne Probs und kannst einfach zusammenstecken. Im Idealfall würde dann der Endschalldämpfer 135 mm im D innen betragen, ist natürlich da nur noch Cosmetik. Für die Soundentwicklung kann Damentempo (der allerdings Fremdgeht die Sau  ) dir etwas erzählen. Das Lochblech das in dem Topf gehört (gibt es in allerübelsten Anordnungen) ist mit entscheidend wie der Sound wird ggf. Dengelst hinten ein Eater mit rein, ist bei dem Motor nicht so wichtig wenn da einer Verbaut ist. Zu deiner Tüv Frage es sind 85 Db, wenn es soweit ist, sage ich dir da schon den passenden Text zu, das weder der Inginör noch sonstwer etwas zu Maulen hat. Der Inginör hat das gelernt nur hat er es vergessen u. genau das sagst du ihm einfach. Damit sind auch 95 db gesetzlich erlaubt. Ende der Durchsage u. viel Spaß beim Basteln

[André Löhrer]

Hi!

Hmmmmm... Endschalldämpfer innen 135mm?? Das ist doch bestimmt ein Tippfehler? Das würde ja aussehen wie eine seitlich angeschnallte Regentonne
Ich habe den originalen XL Auspuff noch, da hat der Enddämpfer einen Außlaß von ca. 20mm.
Was bedeutet Kollektor? Ist das das gelochte Rohr, was durch den Enddämpfer geht?

Fragen über Fragen....... ?
André

[NRC]

nö, das Lochblech ist 45 mm außen D, der Schalldämpfer ist 135 mm innen x 1 mm Wandung = 137 mm außen Durchmesser vom Schalldämpfer. Der Kollektor ist das Mittelteil zwischen Krümmer und Schalldämpfer. der ist entscheidend für das Drehmoment/kurve. Du musst dich nicht Irritieren lassen von dem sichtbaren Ausgangsrohr (in deinem Beispiel 20 mm) das ist nur Kosmetik (Lärmbeseitigung). Ich sagte ja, da sich es persönlich auch nicht mag, wenn da ein 100 Kaminrohr neben dem Stoßdämpfer rumhängt. Deshalb habe ich das bei mir auch geändert. Oval Schalldämpfer kommt schon etwas besser aber, wie das immer so ist, passen die Anschlüsse nicht oder einfach zu Teuer oder oder..... Einzige was mir derzeit zusamegn würde, wäre das hier 95 Db bei 4000 U/min

[André Löhrer]

Wißt Ihr wie das ist, wenn man Teile bekommt die zu schade zum Anfassen sind....?

[André Löhrer]

Der Laden, in dem ich das habe machen lassen biete auch Glasperlenstrahlen an. Wenn die das machen kostet das 80EUR pro Stunde, wenn man es bei denen selber macht (!) dann kostet es 44EUR pro Stunde. Falls einer dafür bis nach Bergisch-Gladbach fahren will: www.baste.de

Man kann gut einen Teil unserer Küchendecke und des Küchenfensters erkennen.....

[André Löhrer]

Hallo Mädels und Jungs!

Habe zwischendurch immer mal etwas an der CY gebastelt, vorwiegend die Sachen, die erstmal kein Geld kosten.

Heute habe ich das Cockpit zusammengebaut. Diesen Anblick werde ich hoffentlich in nicht allzu ferner Zukunft mal öfter genießen können: