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Geschafft - K66 auf XL 50
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Thema: Geschafft - K66 auf XL 50 (Gelesen 2647 mal)
tigerjoe
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Geschafft - K66 auf XL 50
«
am:
20. Januar 2009, 18:11:22 »
Hey Folks,
ich hab's tatsächlich geschafft. Ich hab' mir damals bei der Neubeschaffung der Papiere für meine XL bei der Vollabnahme durch den TÜV blind die Reifengröße vorne 80/80-16 und hinten 110/80-14 eintragen lassen.
Jetzt habe ich Heidenau K66-Reifen gekauft und mit neuen Schläuchen eingebaut. Das Experiment ist -nach heftigem Fluchen und Schwitzen- geschafft. Nur mit Montiereisen. Und alles passt - bis auf den Kettenschutz, der müsste an der Innenseite leicht angepasst werden, ich lasse ihn erst einmal ab. Ich gebe zu, die Fahrprobe steht noch aus, mir ist gerade nicht danach - zu kalt. Ich finde, die Reifen stehen der XL.
Braucht einer uralte Bridgestone mit reichlich Profil (fahrtauglich, vom TÜV durchgelassen, aber schon ziemlich brüchig)?
«
Letzte Änderung: 20. Januar 2009, 18:18:19 von tigerjoe
»
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Gruß
tigerjoe
fährt eine XL 50 Baujahr 1982
(ansonsten Triumph Tiger 955i)
tigerjoe
CY-CB-XL Praktikant
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Re: Geschafft - K66 auf XL 50
«
Antworten #1 am:
20. Januar 2009, 18:14:03 »
Und noch ein Foto
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Gruß
tigerjoe
fährt eine XL 50 Baujahr 1982
(ansonsten Triumph Tiger 955i)
Shadowman
SCHWARZFAHRER
CY-CB-XL Moderator
CY-CB-XL Professor
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CY,CB,und CB100 - Fahrer
Re: Geschafft - K66 auf XL 50
«
Antworten #2 am:
20. Januar 2009, 18:22:52 »
Gut gebrüllt Tiger.
Und die sehen richtig fett aus.
Bitte unbedingt auch mal einen Fahrbericht abgeben, wenn es soweit ist.
Also, gib Gummi und...
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raischle
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CY-CB-XL Meister
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Re: Geschafft - K66 auf XL 50
«
Antworten #3 am:
20. Januar 2009, 19:51:14 »
(die Idee von der Montage auf dem Black&Decker Workmate ist auch gut !!!)
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raischle -C-Y-
DAXtuning
CY-CB-XL Händler
CY-CB-XL Obergeselle
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Re: Geschafft - K66 auf XL 50
«
Antworten #4 am:
21. Januar 2009, 10:40:48 »
Ein super Umbau, gefällt mir richtig gut.
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Mit sportlichen Grüssen,
Barry Fischer
http://www.Honda-DAX-Tuning.de
sixfeet
CY-CB-XL Techniker
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Re: Geschafft - K66 auf XL 50
«
Antworten #5 am:
21. Januar 2009, 11:29:20 »
@tigerjoe
klasse ... und das Profil ist sogar etwas "stollenmäßig"
Kannst du die Papiere scannen, damit man es evtl. einfacher beim Eintragen mit den TÜV-Onkel hat
?
Von Heidenau hast du dazu auch eine Freigabe für die XL bekommen ?
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Bitte melden ... biete
XL50
*thx* !!
tigerjoe
CY-CB-XL Praktikant
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Re: Geschafft - K66 auf XL 50
«
Antworten #6 am:
21. Januar 2009, 16:37:45 »
Zitat von: sixfeet am 21. Januar 2009, 11:29:20
klasse ... und das Profil ist sogar etwas "stollenmäßig"
Kannst du die Papiere scannen, damit man es evtl. einfacher beim Eintragen mit den TÜV-Onkel hat
?
Von Heidenau hast du dazu auch eine Freigabe für die XL bekommen ?
Jepp, den K66 hatte ich von Beginn an im Auge, weil es keine einfach zu findende Stollenreifen gab. Und der K66 war in der Größe zu haben und sieht noch etwas rustikaler als andere Reifen aus. Dass der Herr vom TÜV mir die Reifen dann so einfach ohne weitere Fragen bei der Wiederbeschaffung der Papiere eingetragen hat, fand ich super. Eine Freigabe für die XL von Heidenau habe ich nicht, die brauche ich jetzt natürlich nicht mehr.
Scan der Papiere mit der Eintragung folgt.
«
Letzte Änderung: 10. November 2009, 17:55:37 von tigerjoe
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Gruß
tigerjoe
fährt eine XL 50 Baujahr 1982
(ansonsten Triumph Tiger 955i)
tigerjoe
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Re: Geschafft - K66 auf XL 50
«
Antworten #7 am:
21. Januar 2009, 16:44:53 »
Hier noch ein Hinweis:
"REIFEN-MONTAGEHILFE Schonen Sie Ihre Felgen bei der Reifenmontage mit dem Montiereisen durch diese Kunststoffprofile - Sie vermeiden häßliche Druckstellen und Kratzer im Chrom oder Aluminium! Am besten gleich zum Montiereisen mitbestellen! Lieferumfang: 3 Kunststoffprofile am Band; ohne Montiereisen."
Ich habe den Text von "Tante Louise" kopiert. Habe die "Felgenrandschoner" zuhause und kann sie sehr empfehlen.
ich hatte diese Dinger im Auge, weil man sonst Schäden an der Felge tatsächlich nicht ganz verhindern bzw. ausschließen kann. Problem ist aber, dass das Ganze zwischen Decke und Felgenhorn auch so schon so knapp/eng und mit enormer Spannung zuging, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass ich die "Schoner" noch dazwischen hätte klemmen können. Zudem werden die notwendigen Hebelkräfte nochmals erheblich größer, und ich hatte so schon Angst, dass mir die Montiereisen (3 waren im Einsatz) verbiegen. Geschafft habe ich das, nachdem ich fast aufgeben und schon verschämt zum Reifenhändler dackeln wollte, übrigens erst, als ich die Reifenflanken an den entsprechenden Stellen leicht mit WD40 eingeölt hab'.
«
Letzte Änderung: 09. Dezember 2010, 19:36:37 von lalali
»
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Gruß
tigerjoe
fährt eine XL 50 Baujahr 1982
(ansonsten Triumph Tiger 955i)
tigerjoe
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Re: Geschafft - K66 auf XL 50
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Antworten #8 am:
21. Januar 2009, 17:55:02 »
Zitat von: DAXtuning am 21. Januar 2009, 10:40:48
Ein super Umbau, gefällt mir richtig gut.
Viel ist tatsächlich nicht abweichend vom Original, nur die Rückleuchten und Blinker sind auf CB-Look umgebaut, am Originalhalter mit passend zurecht gemachtem Zwischenblech.
«
Letzte Änderung: 09. Dezember 2010, 19:37:01 von lalali
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tigerjoe
fährt eine XL 50 Baujahr 1982
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joe fanatic
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Re: Geschafft - K66 auf XL 50
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Antworten #9 am:
22. Januar 2009, 14:49:29 »
Da fällt es mir wie Schuppen von den Augen,
der jrg4143 hat mich im t5.net aufgegabelt, der tigerjoe ist auch im tigerhome.de unterwegs
Offensichtlich haben Bonsaifahrer auch einen Hang zum Rumtripplen
Bis bald,
Joe
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tigerjoe
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Re: Geschafft - K66 auf XL 50
«
Antworten #10 am:
22. Januar 2009, 16:25:05 »
Hallo Joe,
und dazu noch ein (trauriger) Ex-Berliner, der als zugereister dorthin kam, und jetzt SEINER Stadt hinterhertrauert. Beim JAT auf der Spinnerbrücke, das der Andi organisert, war ich wieder mal da. Und ich komm wieder
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Gruß
tigerjoe
fährt eine XL 50 Baujahr 1982
(ansonsten Triumph Tiger 955i)
tigerjoe
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Re: Geschafft - K66 auf XL 50
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Antworten #11 am:
22. Januar 2009, 19:54:54 »
Und hier ein SCAN der Papiere, ein wenig anonymisiert.
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tigerjoe
fährt eine XL 50 Baujahr 1982
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xl50bremen
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Re: Geschafft - K66 auf XL 50
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Antworten #12 am:
10. November 2009, 10:51:24 »
Moin,
hab ich das jetzt richtig verstanden, vorne sind Reifen der Dimension 80/80 mal 16 und hinten 110/80 mal 14 montiert?
Gruß
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lalali
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CY-CB-XL Professor
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Re: Geschafft - K66 auf XL 50
«
Antworten #13 am:
10. November 2009, 11:53:39 »
Zitat von: xl50bremen am 10. November 2009, 10:51:24
Moin,
hab ich das jetzt richtig verstanden, vorne sind Reifen der Dimension 80/80 mal 16 und hinten 110/80 mal 14 montiert?
Gruß
jep,
that´s what it is....
und whot in die papiere steht.
lalali
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Ich höre 10 Stimmen in meinem Kopf !
Neun sagen ich bin irre.
Eine summt
...
tigerjoe
CY-CB-XL Praktikant
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Re: Geschafft - K66 auf XL 50
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Antworten #14 am:
10. November 2009, 17:59:16 »
Zitat von: xl50bremen am 10. November 2009, 10:51:24
Moin,
hab ich das jetzt richtig verstanden, vorne sind Reifen der Dimension 80/80 mal 16 und hinten 110/80 mal 14 montiert?
Gruß
Ganz genau... und wie gesagt, nur hinten in der Schwinge geht es ziemlich eng zu. Vielleicht jeweils ein Zentimeterchen noch ist links und rechts zur Schwinge Luft (eher weniger); deshalb passt das XL-Kettenschutzblech nicht mehr, sieht ohne 'eh schöner aus.
tigerjoe
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Gruß
tigerjoe
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