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Autor Thema: Geschafft - K66 auf XL 50  (Gelesen 2651 mal)
tigerjoe
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« Antworten #30 am: 19. Juli 2010, 19:18:26 »

Schade das Du das nicht vorher genauer beschrieben hast.....hat Mut zum Umbau gemacht, hörte sich unproblematisch an....

Sorry, das hab' ich natürlich nicht gewollt;   als ich das gepostet hatte, stand das gute Stück noch wie auf den Bildern auf der Werkbank (komplett ausgefedert).  Die merkwürdigen Schleifgeräusche stellten sich erst bei den ersten Fahrversuchen heraus - hinterher ist man meist klüger. 

Es war aber meiner Erinnerung nach nicht sehr viel Platz, der fehlte, da sollte sich eine Lösung finden lassen.

tigerjoe
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tigerjoe

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« Antworten #31 am: 19. Juli 2010, 19:25:35 »

@Tigerjoe

So wie Deine Schleifgeräusche ergaben sich ja durch den CB-Schwingenumbau erst beim Testen die anderen Probleme.
Mit dem Auspuff habe ich nicht gerechnet, jedenfalls passt dafür der CB-Kettenschutz problemlos. Die Winkelveränderung der Dämpfer machte mir dafür schon im Vorfeld sorgen.

Mal schauen was wir daraus machen können, jedenfalls in der Form nicht fahrbar.....

So sind die Reifen für den Hausgebrauch nicht brauchbar!
Was für einen Puff hast Du da drauf? mit ABE? gibt es schon ein Thema dazu?
Link gefunden:
http://www.cy50.de/forum/index.php/topic,3962.0.html
« Letzte Änderung: 19. Juli 2010, 19:38:36 von Stromer » Gespeichert

Gruß Stefan

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« Antworten #32 am: 20. Juli 2010, 17:14:23 »

Ich finde daß es für den Aufwand der für den DDR Reifen betrieben wird ausserdem auch noch eher Bescheiden aussieht ! Auf die XL gehören Stollen !
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« Antworten #33 am: 20. Juli 2010, 17:21:15 »

Moin
Geschmack ist immer Subjektiv und außerdem sollte man nicht Verallgemeinern.
Für deine XL mit ihren Bummeligen 55 KMH sind Stollenreifen absolut ausreichend.
Stefah spielt aber warscheinlich mit dem Gedanken, da etwas fettes Reinzubauen und mit Geschwindigkeiten jenseits der 60 Kmh durch die Gegend zu düsen
In dem Falle sind richtige Straßenreifen von enormer Wichtigkeit wenn man ein gutes Fahrwerk möchte.

Gruß
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« Antworten #34 am: 20. Juli 2010, 17:25:07 »

......................
Meine erste XL bleibt mit Stollen-reifen. Habe jetzt hinten einen 3 Zöller drauf, kommt gut und steht der XL hervorragend!

@RR

Wer alles liest und sich sich was merkt ist im Vorteil und wer 2 XL  hat darf auch mehr experimentieren. Dafür haben wir hier das Forum, Erfahrung, Lösungsansätzen und den positiven Meinung.

Trage lieber mal was bei als nur zu fordern oder schlecht zu machen. Danke!

« Letzte Änderung: 20. Juli 2010, 18:00:06 von Stromer » Gespeichert

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« Antworten #35 am: 20. Juli 2010, 17:58:59 »

Darf ich meine Meinung nicht äussern ? Wer glaubst DU zu sein mir hier vorschreiben zu wollen was ich zu tun hab ?
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« Antworten #36 am: 20. Juli 2010, 18:12:55 »

Natürlich darfst Du hier Deine Meinung äussern, Du darfst auch kritisieren und Du darfst auch Sachen schlecht machen,mit denen Du offensichtlich gar keine Erfahrungen gemacht hast.Denn wer sich überteuerte 59liter Topcases auf die XL schraubt und glaubt daß das irgendwie besser aussieht als ein fetter Heidenaureifen an der XL,der beweist schon ganz alleine seinen guten Geschmack.
Also, was soll´s. Leben und leben lassen.
Ist meine Meinung dazu.
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« Antworten #37 am: 20. Juli 2010, 18:19:43 »

tach,
wo genau hab ich dir gesagt das du deine Meinung nicht äußern darfst?
Lern Lesen.
Ich wollte dich nichtmal kritisieren, sondern dir nur Stefans beweggründe etwas näher bringen, da er, verständlicherweise, keine Lust hat mit ner Übermotorisierten Karre und nem beschissenen Fahrwerk rumzufahren.......

Gruß
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« Antworten #38 am: 20. Juli 2010, 18:31:49 »

So Leute, zuück zum Thema  klatschklatsch

Werde demnächst verschiedene Dämpfer bekommen (danke an die Gemeinschaft). Die sind unter anderem Länger und verändern somit den Winkel.
Wenn dass klappt werde ich den Auspufhalter (hinten) umschweisen und um ca. 1 cm versetzten. Somit sollte der nötige Freiraum zum Reifen entstehen!

Wenn der Winkel mit den anderen Dämpfdern auch nicht passt nehme ich erstmal wieder die XL-Schwinge.

Berichte folgen, aber sicherlich mit der nötigen Zeit bis alles da ist!
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« Antworten #39 am: 20. Juli 2010, 18:38:51 »

@XLBremen DICH hatte ich auch garnicht gemeint !

Zitat
Denn wer sich überteuerte 59liter Topcases auf die XL schraubt und glaubt daß das irgendwie besser aussieht als ein fetter Heidenaureifen an der XL,der beweist schon ganz alleine seinen guten Geschmack.

Wo hab ich behauptet daß das gut aussieht ? Ich benutz halt mein Moped nicht als "Spielzeug" wie viele hier sondern als Alltagsfahrzeug und da brauch ich den Koffer !  Sonnenschein
« Letzte Änderung: 21. Juli 2010, 05:16:22 von RobertR » Gespeichert

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« Antworten #40 am: 20. Juli 2010, 18:44:03 »

@XLBremen DICH hatte ich auch garnicht gemeint !

Hatte mich schon gewundert. Hast PN.

@ Stromer, ist das normal bei Mopedreifen das der hintere so extrem viel mehr kostet als der vordere?

Gruß
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« Antworten #41 am: 20. Juli 2010, 18:47:21 »

Leider ja.
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« Antworten #42 am: 21. Juli 2010, 05:26:07 »

Zitat
Für deine XL mit ihren Bummeligen 55 KMH sind Stollenreifen absolut ausreichend.
Aha, ich denke es gibt sehr viel stärkere Mopeds als ne getunte XL50 die trotzdem mit Stollen unterwegs sind , es kommt einfach der Optik eines "Geländemopeds" der 70/80´er sehr entgegen wenn die nicht zwanghaft auf "Supermoto" getrimmt wird finde ich . Ich habe noch nicht alles zum "Thema Reifen XL 50" gelesen aber hat sich schonmal einer Gedanken zum "umspeichen" des Hinterrades gemacht umd dann evtl. eine grösseren und qualitativ besseren Reifen in "Stollen" zu bekommen ? Wäre da genug Platz in der Schwinge ? Trägt mir das der TÜV mit entsprechender Argumentation ein ?  Das wären meine Überlegungen zum Thema Hinterrad der XL50 wenn man denn schon grössere Aktionen "experimentiert " !
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« Antworten #43 am: 25. Juli 2010, 14:41:45 »

Bin leider noch nicht viel weiter,
Habe mir bei der Montage den neuen Sschlauch abgestochen, ebenso sitzt der Mantel nicht richtig.
Wegen der Hinterradgröße bin ich am Überlegen auf K66 100/70-14 umzustellen. Hätte dann natürlich einen Mantel zuviel....

Die Montage werde ich den Profis überlassen. Lieber die 10,- EUR investiert als den neuen Schlauch für 12,- EUR zu ruinieren.
Den schleifenden Auspuff kann ich durch eine umgeänderte Halterung ca 5-8 mm nach aussen bringen. Somit sollte es besser passen.
Nur der Dämpferwinkel stimmt noch nicht. Warte noch auf die Längeren vom Kollegen. Zudem das Schleifen des Dämpfers noco gelöst werden muss.

Auch wenn es hart wird, drauf muss der K66 doch! Mal schauen ob mit CB oder XL Schwinge und sonstigen Optionen. Morgen geht es erstmal zum Händler. Fortsetzung folgt.
« Letzte Änderung: 25. Juli 2010, 14:51:32 von Stromer » Gespeichert

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« Antworten #44 am: 25. Juli 2010, 17:04:08 »

Toi, toi, toi, dass es doch noch klappt. 

Ich drück' Dir die Daumen - nicht nur, weil mich ein wenig verantwortlich für die Schwierigkeiten fühle, in denen Du steckst.

Grüße

tigerjoe
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