Geschafft - K66 auf XL 50

[Stromer]

Toi, toi, toi, dass es doch noch klappt.  

Ich drück' Dir die Daumen - nicht nur, weil mich ein wenig verantwortlich für die Schwierigkeiten fühle, in denen Du steckst.

Grüße

tigerjoe

Immerhin hast Du das angestoßen   und wer nicht wagt der bleibt auf der Strecke
und wird somit eine Bereicherung für das Forum, egal was rauskommt.
Wäre sonst nicht auf den Umbau gekommen, zudem mir der Schritt mit dem CB-Schwingen-Umbau erst durch den von Dir vorgestellten Reifensatz in den Sinn kam, auch wenn der genauso viele Probleme macht als die Reifenbreite  

[Stromer]

Gestern habe ich mich endlich aufgerafft und die K66 ans Mopped montiert. Aus Platzmangel in der Werkstatt (da steht noch die aufgebockte 2te XL mit der CB-Schwinge) bin ich ins Freie und habe die XL an den Haken genommen.

Um das Grössenproblem zu lösen habe ich hinten den K66 100/70 genommen. Der ist leider nicht so schön breit, passt aber bestens und im Vergleich zum Stollenreifen ist der genauso breit wie mein bis dato montierter 3 Zöller. Die Reifen habe ich vom Händler montieren lassen, hat letztendlich genausoviel gekostet wie 2 neue Schläuche (die ich bei der Selbstmontage abgestochen habe)

Testfahrt war für heute geplannt, fällt aber wegen Regen aus. Fahrbericht folgt

[Stromer]

Insgesamt gefallen die mir recht gut an der XL. Der verbliebene Stollensatz kommt auf die 2te XL!

Und wenn jemand einen Heidenau K66 110/80 * 14 braucht, ich habe noch einen zum abgeben 

[tigerjoe]

Sehr schön!  Sieht auch an der gelben XL richtig gut aus 

tigerjoe

[Stromer]

Hallo,

habe das Weekend am Edersee verbracht und endlich die K66  getestet.

Da ich das Fahrverhalten in Kurven nur mit den "Stollen" kenne und die Reifen eingefahren werden müssen bin ich es sanft angegangen. Am Freitag bei der ersten Runde hatte ich immer ein flaues Gefühl. Letztendlich habe ich mich immer mehr in die Kurven gelegt und zuletzt am Sonntag war ich der "Kurvenräuber"  

Normalerweise (vor dem Umbau) war Holgonda ( auch Heidenau, glaube K56...?) bergabwärts immer schneller weil sich die Stollen bei mir sch.... laufen und sich das Hinterrad leicht versetzte.
Jetzt mit den K66 hat Holgonda nur mein Rücklicht gesehen. Die Kleben an der Strasse. Ist ein gewaltiger Sicherheitsgewinn! Kann ich nur jedem raten der etwas schneller durch Kurven fahren möchte bzw. besser gesagt die Sicherheit einer stabilen Straßenlage zu schätzen weis.
Das Moped fährt beim Loslassen des Lenkers super geradeaus, Bremsverhalten ist besser und ........

Werde mich jedenfalls noch mehr daran gewöhnen müssen um mich mit Vertrauen in die Kurven zu legen. Total neues Fahrgefühl!!!
Wohlgemerkt für alle im normalen Geschwindigkeitsbereich. Es liegen Welten bei 30 kmh in der Kurve mit den Stollen oder den K66. Und der Sicherheitsfaktor ist nicht zu vernachlässigen wenn man einen Hinderniss spontan durch einen Schlenker ausweichen muss.

Wochenendresultat waren knappe 400 kmh mit einen gewaltigen Sicherheitsgewinn  

[De Hess]

Auf der XL 50 bleibe ich bei den Stollen aber zumindest für mein "Projekt" werd ich die dann mal in´s Auge fassen .

[Stromer]

Ich finde daß es für den Aufwand der für den DDR Reifen betrieben wird ausserdem auch noch eher Bescheiden aussieht ! Auf die XL gehören Stollen !

[De Hess]

Stimmt, mein Projekt wird ja auch KEINE XL .