Honda CY mit Honda CB125 Motor Projekt von schatten67

[lalali]

hallo,
wie vor kurzem zugesagt, stelle ich hier stellvertretend für martin, schatten 67 den bebilderten umbaubericht
zu Martins projekt honda cy mit cb125 motor vor.
das fahrzeug ist getüvt und zugelassen.

martin hat mir den bericht und zahlreiche photos gemailt.
die reihenfolge der photos habe ich getauscht.
falls jemand einen besseren vorschlag der anordnung hat,
sendet mir eine pn...
sollten die bilder zu hell oder dunkel sein, bitte kurz pn, dann bearbeite ich nach..

sonst erst einmal viel spaß ansehen, staunen und lesen..

lalali

und los gehts:
ZITAT SCHATTEN67:

Umbaubericht meiner CY-50 zu CY-125
> Ich habe mir eine CB-125s (mit etwas Glück) bei EBay ersteigert, wo noch
> alles nötige dran war.
> Den Motor in den Rahmen zu bekommen, war noch das einfachste dabei. Ich
> habe dafür eine kleine Bildstrecke mit dementsprechender Beschreibung
> gemacht!

> Da die Motorhalterung am 125j Motor schmaler ist als die Rahmenaufnahme
> der CY, musste auch nichts verändert werden. Also hab ich mir 2
> Adapterplatten ausgedacht, damit der 125 Motor auch höher kommt. Die Kettenflucht
> passt, wenn der Motor auf der Kettenseite mit der Rahmenaufnahme Plan liegt.
> Also noch 2 Distanzstücke aus dickwandigen Rohr angepasst.

> In die Motoraufnahme vom Rahmen hab ich auch als Verstärkung 2 Rohre
> eingepasst, damit man die Aufnahme nicht zusammen quetscht. Das einzige, die
> Rahmen Querstange musste im oberen Teil zu ¾ eingeschnitten werden um sie
> etwas nach vorne biegen zu können.
> Fertig, das war noch kein großer aufwand.

>Luftfilterkasten mit Batterieaufnahme passt auch in den Rahmen.
> Kabelbaum, Lampe, Griffe, Züge  und Lenkerarmaturen, kein Problem !

> Nur der Vergaser ging nicht auf den Einlass. Da habe ich mir eine schräge
> Platte für anfertigen müssen, was schon nicht so ganz einfach war, um um
> den Rahmen zu kommen. Aber da, hab ich gehört, gibt es was für zu
> kaufen. „Wo auch immer?“

> Am Auslass war auch sehr wenig Platz für den Krümmer, da und am Auspuff
> musste ich am meisten Basteln.  Also, Stutzen angeschraubt, Krümmer
> angeheftet und mit Blechstückchen eine Einbuchtung in den Krümmer geschweißt.
> Auspuff auf geschnitten und innen mit größerem Rohr ersetzt, etwas
> Stahlwolle rein und das original Endstück wieder dran. „ Fertig „  

      
> Dann TÜV!
> Alles was ich an Unterlagen im WWW finden konnte, hab ich mir ausgedruckt
> und ab zum Blauen TÜV.  „Nichts“ Aber auch rein gar nichts zu machen.
> Alle Stationen in meiner Umgebung abgeklappert! Mist, alles umsonst ?
> Dann ein Tipp von TÜV-Ing. . Der sagt mir, versuch es mal bei Dax –
> Monkey  Service  in Essen  (R. Pfundheller) der hat die nötigen Gutachten und
> arbeitet mit dem TÜV in Hattingen, wo man sich wohl auf die kleinen
> Spezialisiert hat, zusammen.

> Also dort angerufen und ihn um Hilfe gebeten.
> 2 Wochen später, TÜV !

> Gruß Martin aus Altena



ANMERKUNG:
durch anklicken der bilder können die meisten ansichten vergrößert werden

anhang:
bilderpart 1:
-organspender cb125

weiter benötigte teile:
-motoradapterplatte
-distanzhülse

bearbeitung vorderes rahmenrohr

[lalali]

Bilderpart 2 zum projekt honda cy mit cb125 motor

 ansichten zur hinteren motoraufnahme
-einbau distanzhülse
-ansicht adapterplatte links / rechts

[lalali]

Bilderpart 3.

ansichten von unten motor mit hülsen / platte
kettenflucht in 2 ansichten
motorhalteplatte vorne cb125

[lalali]

Bilderpart 4: zum projekt honda cy mit cb125 motor

ansichten von:
-batteriekasten
-luftfilter
-ansaugstutzen
-krümmer

[lalali]

Bilderpart 5: fertig gestellte cy mit cb125 motor

bilder in der werkstatt  mit blick auf die armaturen,
ansichten von vorne und von hinten,
sowie zugelassen mit verkleinertem zweizeiligen kennzeichen.

vielen dank für die schönen detailbilder,
viel spaß mit dem tollen bike
allzeit gute fahrt,

wünscht lalali

[Benno]

Sehr schön geworden die CY. Nur das Heck trifft jetzt nicht so meinen persönlichen Geschmack, d.h. Rücklicht, mit den Blinkern kann ich mich auch nicht so richtig anfreunden. Aber ist wohl geschmackssache. Aber ansonsten Hut ab vor dieser Leistung.
mfg Felix

[schatten67]

Das original Heck ist noch vorhanden ! Hatte Kabelbrüche drin. Ist aber wieder fertig und mit ein paar Handgriffen
nach Lust und Laune austauschbar !
Im Moment gefällt mir das runde Rücklicht und die alten "mini Blinker" aber gut !

Respeckt an Lalali !
Hat er gut und schneller reingestellt wie erwartet !!!
Ergo : Super Typ !!!

[Shadowman]

Hi Martin
Mir gefällt das Heck ganz gut. Ist eben old-school Honda.
Respekt

[André Löhrer]

Kompliment!

das Rücklicht und die Schnapsglasblinker kommen an meine 185er auch dran. Ich finde die passen sehr gut zum 70er / 80er Stil.
Ich hatte mal mit dem Pfundheller gesprochen, damals war die Info daß er CY´se nur bis 100ccm TÜFFFt. Hat sich das geändert?

Grüße
André

[lalali]

hallo,
hinweis:
die entstandene diskussion zum thema "tüven von größeren motoren für honda cy in Essen" durch obigen post von Andre
angestoßen,habe ich in diesen thread verschoben:
http://www.cy50.de/forum/index.php/topic,4341.0.html

es ist meines erachtens ein selbständiger themenabschnitt, der das vorgestelte projekt in den hintergrund drängt.

lalali

[schatten67]

da hast du recht !
sind zwei verschiedene paar schuhe !