Unfall / Sicherheitskleidung

[jojo088]

Hallo

Wir (Kolleg 1: Suzuki Bandit 600ccm und 98PS ROT, Kolleg 2 suzuki 500 GS 34PS GELB, Bruder: Suzuki GSXR 750ccm 34PS SCHWARZ und ich kawasaki ZXR 750 34PS ORANGE) Waren am Sonntag auf ner kleinen Ausfahrt...

Alle außer der mit dem gelben Motorrad (Kolleg 2) fahren öffters. Es war sehr warm. Die Bidumenstreifen waren sehr rutschig. Wir waren zügig aber mit genügend reserve unterwegs. Leieder war das für den "Fahranfänger" doch zu schnell und er stürzte...


Kolleg 1 fährt vorraus und ich ihm hinter her, wir waren die schnellsten und erfahrensten Fahrer... Mein Bruder und Kolleg 2 Fuhren gemütlich hinter her.... Plötzlich seh ich meinen Bruder im Rückspiegel nicht mehr. Ich mach langsam, nach so 200 - 300 Metern gebe ich Kolleg 1 Signale, welche er nciht hört und sieht. Ich kehre um, da ich Angst um meinen Bruder hatte... (ich glaub, sio schnell war ich diesen Pass noch nie oben)
Etwa 2 km weiter stehen 2 steht ein Motorrad /(von meinem Bruder) und 2 Personen liegen am Boden (mein Bruder und Kolleg 2)
Als ich näher kam, bermerkte ich, dass mein Bruder dem Kolleg 2 versucht zu helfen.

Ich stelle mein Motorrad ab und ghe sofort hin, da ich einen Kurs als Sportarzt habe wusste ich, was zu tun ist (ja, der lernt man auch Unfallbergung)
Da er reden konnte, ihm nichts weh tat, gab ich ihm erst einmal was kaltes zu trinken... usw usw...


Vorgang:

Linkskurve mit viel Bidumen...
Er wird rausgetragen.....
Fährt zwischen Graß und Leitplanke....
Versucht auf die Straße zu kommen, in dem er LENKT!! (Völliger Schwachsinn!!!)
Sein Vorderrad rutscht in Richtung der Leitplanke weg....
Das Vorderrad trifft einen Pfosten, welcher die Leitpkanke oben hält...
ihn Legts und schüttelts...

Motorrad: totalschaden... Ramen gebrochen, Felge vorne futsch, Reifen futsch, Lenkerlager futsch, Blinker futsch, Verkleidung futsch, Motor gerissen... Kupplungshelben abgebrochen... Fußraste verbogen...
Lederkombi: Hat eigentlich gut gehalten, ist an einer Stelle durchgerieben --> Hüftbereich, Protektoren z.t. angeschliffen, nuicht weiter schlimm, der Kombi kann weiter gefahren werden (nur 250.-)
Schuhe: TOP, nur etwas aufgeraut... Leider kein fersenschutz, deshalb ist er umgeknickt! Und muss nun einen Verband zur Entlastung tragen, nur 2 Wochen oder so... (So alte lederdinger)
Helm: Kein kratzer (Soei)
Handschuhe: Haben gehalden, 150.- von HELD
Er: eigentlich heile, etwas warmgewordene Haut, leicht gerötet.. leichte prellungen, da nicht genügend Protektoren verbaut wurden... Fuß etwas verstaucht.. oder überdehnt... leichter Schockzustand nach dem sturz...


Wir versuchten natürlich erst einmal die kommenden Autos und Motorradfahrer zu bremsen und den Verkehr zu regeln...
mal ganz ehrlich, es gibt Vollidioten, die fahren mit 50 km/h an uns und der Unfallstelle vorbei (Auto- wie Motorradfahrer..) Aber auch welche, die anhalten und helfen wollen!!! SUPER!!!

Den Rest, sollten die Bilder erklären...


Jetzt räu ich meine über 2000.- teure Schutzausrüstung nochmals weniger... (Daytona Stiefel, UVEX Carbon Helm, Schwabenleder TOMCAT Lederkombi, Held handschuhe....


Sicherheit ist das A&O!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Der Sturt war "nur" mit ca. 50 - 60 km/h!!! Das kann ich in der Stadt passieren!!


Es war dennoch eine schöne Tour. Mein Bruder und Kolleg 2 sind nach Hause, diese wurde abgeholt. Kolleg 1 und ich fuhren weiter.



so long jojo

[cyk]

Also die Kuh auf dem Bild gefällt mir am besten...   :P    

Ja die Stiefel sehen schon gut aus, ich glaube meine Turnschuhe wären da durch gewesen.

cu klaus

[xl50bremen]

Scheiße, da hat dein Kumpel echt Glück gehabt.
Ein gutes Beispiel wie wichtig angemessene Kleidung beim Mopedfahren ist.
Hoffe dein Freund verliert den Spaß am fahren nicht.

Gruß

[binfürtempo100]

vor einigen tagen hat hier in san miguel de allende ein (neuer) freund trotz fast perfekter schutzausrüstung sein bein beim mopedfahren verloren,weil er umgemüllert worden ist in der innenstadt....erst tot durch blutverlust,durch direktinjektion von blut(wie geht das denn?) ins herz reanimiert,bein unmittelbar an hüfte ab....er lebt und wird wieder gehen können-auf einem bein,in etwa 1 jahr....

schutzausrüstung ist toll-aber wir haben keine knautschzone!!!!

ps: ich bin grad dabei mir eine 600er dual purpose für die stadt hier zu kaufen....

also viele grüße an den gelben mann-er soll seinen zweiten geburtstag feiern!!!!

gruß matt

[Meister Müller]

Moin Ihr Glückskinder,

ich habe zu meinem Eigenschutz gerade ein Fahrsicherheitstraining absolviert.
http://www.fsz-lueneburg.de/trainingsangebote/motorrad/motorrad-standard-training/

Bis 1993 bin ich ca. 100.00km mit meinen XL250, XL600 und CX500T gefahren.
Also ein "alter" Hund.

Dementsprechend habe ich in der Vorstellungsrunde auch meine Erwartungen an dieses Sicherheitstraining ziemlich bescheidend beschrieben.

Während des Tages haben wir von 9-16 Uhr alles Mögliche gemacht, was das Fahren auf dem Motorrad betrifft:

Am Nachmittag haben wir unsere Erfahrungen ausgetauscht und was soll ich sagen, es hat meine Erwartungen mehr als erfüllt.
Ich habe an diesem Tag soviele neue Erkenntnisse mitgenommen, dass ich auf jeden Fall weitere Fahrsicherheitstrainigs machen werde.

Nur so ein kleines Beispiel vom Jojo beschriebenen Vorfall.

Welche Möglickeiten hat man, wenn man in die Kurve fährt und merkt man schafft es nicht mehr sauber dieses zu durchfahren.
1. Notbremsung, wenn´s geht, Motorrad richtig sich auf. Mit Glück kommt man vor dem Kurvenhindernis zu stehen.
2. In der Kurve bremsen, auch nicht schlecht, da sollte man aber wissen, was man macht
3. Gas weg und die Maschine weiter in die Kurve durch Gewichtsverlagerung drücken, auch nicht schlecht
jetzt kommst
4. Einfach die Kupplung ziehen und dem Lenker, einen "Lenkimpuls" geben!!!
Ja das ist so, die Maschine fällt in der Kurvenlage einfach weiter in die Kuve, so dass man einen kleinen Radius fahren kann!
Es funktioniert!!!!

Bei den Bremsübungen waren ähnliche Ah-ha Erlebnisse.

Was mich bestätigt hat, das mit dem Kauf meiner BMW R 1200 GS die Wahl des "sicheren" Mopped richtig war.
Mein ABS war das Beste. Ich habe mit der GS die Besten Vollbremsungen hingelegt und das als Wiedereinsteiger.
Auf nassem Untergrund waren meinen Vollbremsungen teilweise 3-4 Motorradlängen besser als die einer ABS-befreiten Yamaha R1

ZU Thema ABS kann ich nur sagen. --> EIN ABSOLUTES MUSS

Alles Idioten die sagen:
- kannst Du nicht Motorrad fahren ?
- wer bremst der verliert
- das ist zu teuer
- Supersportler brauchen das nicht
- etc....

Bullshit, ohne ABS würde ich heute kein Motorrad mehr fahren.

In dem Sinne, allzeit gute Fahrt

tschüss
 

[André Löhrer]

Tja,

wenn dann demnächst meine BigBlock CY fertig ist, werde ich mich auch mit Respekt da draufsetzen. Ich habe am 30.06.08 den großen Führerschein gemacht, und bin seit dem Tag der Prüfung nicht mehr auf einem "großen" Moppped gefahren. Das ist sicher nicht gut, ein Fahrtraining werde ich dann auch mal mitmachen, die Frage ist nur, ob ich dann da mit so einem kleinen Moppped nicht belächelt werde. Die "normale" Fahrphysik fängt ja bei einem Fahrzeug in der Größe einer CY gerade erst an zu wirken, was Kreiselkräfte der Räder und Kurvenverhalten angeht. Das merke ich jedesmal, wenn ich mit unserer Monkey unterwegs bin, man könnte mit einer Handbewegung den Lenker verreißen und einen Salto provozieren. Da sind einfach so gut wie keine Kreiselkräfte vorhanden.

Grüße
André

[deutz]

Vor Jahren wollte ich mit´m Dieselmopped nach Koblenz zum Fahrsicherheitstraining  :o  Aber der Platz war nach Anfrage zu klein, so das Ich mit der Möhre keine hohen Geschwindigkeiten, zwecks Notbremsung mit Ausweichen, erzielen konnte   Bin dann doch mit der Shadow gefahren. Der Dozent war überrascht, wie agil man so eine Fuhre bis an die Grenzen fahren kann. Klappbare Fußrasten waren am Schluß nur noch halb vorhanden.
P.S.   aber die Familienpizza hat mir gut geschmeckt  
Gute Besserung deinem Kollesch gelb 2
Gruß der DEUTZER

@ André
Vielleicht solltest Du besser einen Lenkungsdämpfer montieren . . .

[Shadowman]

Mir fällt auf, daß die erfahrenen vorrausgefahren und der Anfänger hinterher.
Eigentlich sollte man die schwächsten / langsamsten vorrausfahren lassen und sich deren Tempo anpassen. Dann hätte dieser Unfall möglicherweise vermieden werden können.
Denn , fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegt oder so ähnlich.
Ich wünsche dem Kollegen gute und schnelle Besserung und ich hoffe, das alle Beteiligten was daraus gelernt haben.
In diesem Sinne allzeit gute Fahrt.

[GrauWolf]

Generell kann man die Fahrsicherheitstrainings nur empfehlen.

Auch wenn ich mit der "Großen" im Schnitt zwischen 10. - 15.000 km im Jahr fahre,
mache ich - fast schon Ritual - spätestens alle zwei Jahre zum Saisonstart ein Sicherheits-
training oder - wenn mal 1-2 Saison Pause war - ein "Wiedereinsteigertraining".

ADAC-Mitgliedschaft bringt da echt was, Preise im Mittel unter 100,00 Euro,
gute bis sehr gute Trainer und die Möglichkeit mit einer (Trainings-)ABS-Maschine
selbst eine Vergleichsbremsung zu machen. Beeindruckend.

@Shadow:  "fast" korrekt, wir haben - nach Rücksprache mit einem Profi-Tourguide -
unsere Gruppenordnung vor einigen Jahren neu festgelegt.

Zweitstärkster/-erfahrenster leitet die Gruppe, dann der "Schwächste", dann wieder ein
"Guter", "Schwacher" usw.
Der routinierteste und stärkste Fahrer macht den "Sammler" am Ende der Bike-Gruppe,
damit er alles zusammenhalten kann.

Und natürlich konsequent versetzt fahren und vor der Tour Signale absprechen für den
Fall der Fälle.

Gräuliche Grüße

[Benno]

Wenn man überlegt, bei bei 50-60 km/h könnte das einem theoretisch schon mit einer CY usw. passieren :o
PS: Gute Besserung deinem Kollege
mfg Felix

[jojo088]

Hallo

Danke für euren netten Texte =)
Gestern Abend fiel leider mein Internet aus, sodass ich nciht alle Bilder hochladen konnte. Die letzten kommen dann hier im Anschluss...

Zu der Fahraufstellung....

Vor der Fahrt haben wir vereinbart, dass jeder so fährt, wie er will und KANN!!! Wir habens nicht eilig und auch keinen Konkurenzkampf.....
Freund 1 und ich sind vorgefahren, weil wir uns die Strecke ausgedacht haben.

So long jojo



PS: Mir war irgendwie in meinem kombi zu warm, deshalb bin ich so rumgerannt xD
Weiter oben sieht man meinen Bruder, welche die Autos, Motorradfahrern usw. zum langsam machen auffordert, da wir schon sehr beschissen in der Kurve standen... =(

[jojo088]

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