rahmen anpassen cb oder xl auf xr ???

[lalali]

moin moin,

seit geraumer zeit sammle ich diverse rahmen und anbauteile von cy-cb-xl und xr.
da man heute kaum bis gar nicht einen xr rahmen getüvt bekommt,
ist die überlegung zustande gekommen, eine xr80 in einen cb oder xl rahmen
zu implantieren.
bei beiden spenderrahmen stimmt die geometrie der hinteren stoßdämpfer nicht.
desweiteren ist das cb-heck höher am vorderrahmen angesetzt, ca 2cm, als beim xr-rahmen.  
der xl rahmen ist schon passwürdiger, habe nur keinen mehr zur verfügung.....

gedanke 1:
wie weit ist es sinnvoll den xr-rahmen zu zerschneiden und an einem vorderen rahmenspender
von cb oder xl anzuschweißen? somit hätte man papiere und schloß ...

gedanke 2:
xl-rahmen verwenden und hintere stoßdämpferaufnahmepunkte korrigieren..
vermutlich das geringere übel...

gedanke 3: cb rahmen nehmen und entsprechend den tank vorne höher ansetzen,
damit die hintere lage zur sitzbank paßt. stoßdämpferpunkte korrigieren..

was denkt ihr? ja, es sind gepreßte rahmenhälften, die dann verschweißt wurden.
kann man eine vernünftige rahmenstabilität erzeugen mit diesen vorstellungen?


hier noch bilder zum den rahmen..
bild 1 xr-rahmen
bild 2 cb- rahmen
bild 3 xl-rahmen wird folgen...
frdl. leihgabe von sascha

bilder zur xr80:
http://www.cy50.de/forum/index.php?action=dlattach;topic=1331.0;attach=11350;image

lalali

[xl50bremen]

Moin,
abgebildet ist ein XL Rahmen, Rot lackiert mit CB schwinge und Stoßdämpfer.
Sprich doch mal den Holgonda in Bezug auf das Umschweißen der Stoßdämpfer aufnahmen an, der hat das glaube ich bei sich machen lassen.
Wie groß ist das Hinterrad bei der XR?

Gruß

[lalali]

hallo Sascha,

das hinrerrad der xr80 ist von der größe her identisch mit dem der xl50, nur ein wenig breiter.
4,00 x 14 auf felge 1,60

schwingen von cb und xl unterscheiden sich aber nicht wesentlich...?

lalali

[xl50bremen]

Moin,
die XL hat eine kürzere Schwinge, bei der CB muss ja ein 17 Zoll Reifen passen.
Demenstprechend etwas länger das Exemplar wenn ich mich recht erinnere.
Beim XR Hinterrad haste ja wieder das leidige Thema einen passenden, straßentauglichen Reifen zu suchen.
Ansonsten dürfte die Lösung mit dem XL rahmen die beste sein, wenn man einen guten findet.

Gruß

[lalali]

hailo,
brauche keine reifen zu suchen...
habe noch ein wunderbares päärchen für eine xl50, welches ich
als straßentauglich erachte... nehme anstand vom 4,00x16,
obwohl der recht schick ist..
nur habe ich kürzlich meinen rahmen an einen guten bekannten kumpel verkauft..

was ist den mit dem roten rahmen, der war verkrümmt oder so ähnlich,
nicht wahr...

lalali

[binfürtempo100]

am einfachsten ist es den gewünschten rahmen zu nehmen und das met.schild zu nehmen von dem papiere existieren....die nummer im rahmen rausschleifen und  die andere nummer sauber einschlagen...der tüv akzeptiert das meißt komischerweise recht gut-habe das als werkstatttüv machen lassen,in rücksprache vorher...ging problemlos....nix arbeit mit umbau nötig-und man kann ja sagen das das die gleichen rahmen sind-grins....

ach ja-umbaugrund: unfallschaden.....

[lalali]

@bft,

jep, es ist nicht immer der weg des geringsten widerstands,
- der zum scheitern verurteilt ist.
- der ausgelassen werden müßte, weil er ebenso illegal erscheint.

und bekanntermaßen führte die choose schon einmal in ähnlicher form zum erfolg....

lalali

[binfürtempo100]

jap-was bewiesen wäre...leider hat der letzte tüv-mann aber tatsächlich unfallschaden in die papiere eingetragen....dabei habe ich den rahmen gewechselt weil ein gewinde bzw bolzen der oberen stoßdämpferaufnahme abgerissen war-und ich das bei ner 80er nicht wirklich auf 2 gewindegängen machen wollte...habe ich beim verkauf aber alles genannt-gelle..!!??

[lalali]

nachteilig beim "umtaufen" der rahmen ist es hier beim xr-xl-cb-fall, dass der originale xr-rahmen kein
rahmenkopfschloß integriert hat. das wirft immer problematische blicke auf
eine identifikation des spenderrahmens... und evtl kein wohlwollen auf gleichheit...

lalali

[binfürtempo100]

mmh-machst du loch und baust du ein??

aber halt-jetzt ist genau das ,was eigentlich nicht sein sollte--umbau und schweißen usw nötig!!

kann man vielleicht ein gesetz von wegn ab wann so ein schloß vorchrift war geltend machen??

[lalali]

kann man vielleicht ein gesetz von wegn ab wann so ein schloß vorchrift war geltend machen??

kann man aber evtl mit reichlich losem zubehör als ersatzmaßnahme (und notfalls eintragung)
kompensieren... dazu brauchts dann ebenfalls einen gutmütigen prüfer...
bei meiner nsr80 und ralf´s xr80 mit damaliger xr50 zulassung ist dies so geschehen...
alles spekulativ in heutiger zeit.

lalali

[ralf]

Hallo,
Hatte vor ein paarJahren in eine XR80R (die mit dem ProLink Federbein) einen XL50 Motor eingebaut und bin damit zum TüV in Reutlingen gefahren. Licht und Reifen waren von derXL50). Bekam dann eine Betriebserlaubnis mit dem Baujahr von der XR. Lenkradschloss braucht man keines, eine Kette mit vorhängeschloss reicht.
Denke dass wenn Du erst mal eine Betriebserlaubnis mit Bj hast dass u dann auch wieder einen grösseren Motor eingetragen bekommst.
Die XR hab ich nicht mehr, hab sie auf der Veterama verschachert.