Wir bauen uns eine Xr80-Motard-Replika

[lalali]

Wir bauen eine xr80-motard-replika,
oder:
wie bekomme ich für eine xr80r mit zentralfederbein eine strassenzulassung

eine xr100 motard sieht in etwa so aus:
xr100 mit 12zoll bereifung und strassenausstattung:
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2005/Honda_XR100_motard_st2pz.jpg


oder classisch in rot-weiß:
http://www.supermotoracer.com/images/xr100.jpg

um diesen wunsch zu verwirklichen brauchen wir nun ein paar kleinigkeiten:

1. einen organspender, zb eine xr100 oder eine xr80r, also ein crossfahrzeug,
   leider offiziell meistens nur ohne zulassung in europa zu bekommen
2. ein fahrzeug mit zentralfederbein in annehmbarer größe
--> das können für den motard-look mit 12zoll reifen u.a die skyteam cobra oder die zhenhua ape sein
-->größere enduromodelle gibt´s im honda baukasten: xlr 125 . clr125 nx125 etc etc
    alle genannten maschinen haben den gleichen honda-basismotor , allerdings nicht den motortyp der xr80 /100
3. lust und zeit das projekt umzusetzen.

leider hatte ich nur ein 87ér xr80-r modell zur verfügung und nicht das eigentlich benötigte xr80r modell ab 2002

siehe hier:
http://www.motorera.com/honda/h0080/xr80/xr80.htm


so wollen wir mal nicht unzufrieden sein und machen das beste aus dem, was der bestand hergibt.
in folge zu sehen,

1. xr80r modell 1987 ohne strassenzulassung  (mini xr250) http://images02.olx.com/ui/1/90/95/3138595_1.jpg
2. ape replika zh125 modell 2009

lalali

[lalali]

vergleichen wir nun die rahmen beider maschinen, sehen wir auf anhieb,
dass  alles annähernd aus dem gleichen baukasten kommt..

beide bikes haben:
- ein zentralfederbein
- kastenschwinge mit ca 30cm platz für einen 14 oder 12 zoll felgenbau
- rahmenrohr in ähnlicher geometrie
---> das rahmenrohr der ape replika ist etwas steiler, wenn man z.b den motor transplantieren möchte.
der motorumbau ist aber möglich, da beide rahmen eine ähnliche weite haben,
die motoren mit distanzbuchsen in den halteschrauben sitzen...

aber wozu ggf den motor umbauen, solange der zh 125ccm noch freudig dreht..
--> Wegen der optik und des auspuff´s natürlich..

-bzgl des auspuff´s muß natürlich dann ein entsprechender krümmer angefertigt werden,
oder mann übernimmt motor mit auspuff der xr80 / xr100.

also weiter an der optik:

im rahmenvergleich erkennt man, dass der zh-rahmen hinten geschlossen ist.
spielt keine große rolle. kann abgeändert werden, muß aber nicht,
kommt darauf an, welcher heckfender montiert werden soll.
für den xr-fender ist eine rahmenöffnung erforderlich.

bilder .

rahmen xr80
rahmen zh125

lalali

[lalali]

letztlich fehlen uns nun die möglichen ansichten, was paßt denn nun...

also mal fix zusammen gesteckt, was ohne großen aufwand passend gemacht werden kann:

auf den zh-rahmen setzen wir:
-xr-bank, muß auf der unterseite leicht im kunststoff korrigiert werden, am zh-rahmen angepaßt werden
-xr-tank
-xr-seitendeckel mit leichten manipulationen der aufnahmen
-xr-heckfender mit öffnung des rahmenhecks

eine enduro lampenmaske kann montiert werden zb. von ULO

das sieht dann etwa so aus:

[lalali]

und so sehen die verbleiben ape-replika-reste verbaut an der xr aus:
eine kleine xl kommt zum vorschein....

xr-rahmen,
zh-tank
zh-sitzbank
zh-seitendeckel, müssen leicht korrigiert werden
oder passend xr-seitencover

lalali

[Shadowman]

Also Herr Wernersen,die XR mit Ape Tank und Bank gefällt mir, was ich umgekehrt nicht behaupten kann. Der XR Tank ist einfach nur hässlich.

[Oz Berlin]

Hallöle...

ich persönlich , finde die XR und die Ape im jeweiligen Originalzustand am Besten... 

Mit Beleuchtung ,Hupe....usw. müsste die XR doch auch TÜV bekommen  ? ? ?

Schöne Grüße Oz

[lalali]

Mit Beleuchtung ,Hupe....usw. müsste die XR doch auch TÜV bekommen  ? ? ?

ääähhh nöööö. das war einmal.
hat er vielleicht vergessen, das der bike noch niemals zugelassen war zum strassenverkehr
UND das seit 06.2004 eine abgasverordnung für zweiräder gilt....!!?
so wird also nicht das baujahr zugrunde gelegt, sondern das jahr der erstzulassung.

lalali