1:) Auspuff alle, was nun? /Originalform -Ersatz /

[André Löhrer]

Hi!

Ja, wie gesagt, wer den Weg nach Overath bei Köln nicht scheut, der kann sich für die genannten 300-350 EUR eine formschöne und funktionsfähige Tüte bauen lassen. Eingestanzte Nummer Inklusive, man braucht nur nen guten Draht zum TÜFFF.  Mengenrabatt nicht ausgeschlossen.

Grüße
André

[lalali]

Hey Lalali

kannst du bitte mal versuchen das Innenleben des Endtopfes zu ergründen ?
Interessant wäre der Durchmesser der Rohre , ob dieser wirklich 16 mm ist
oder doch 18 mm  

habe hier folgende cy-auspuffanlagen:
 2x HM 177 und 1x HM 159

es ist so, dass der produkt-code korrekt ist.
die 159 gehört zur cy50.

mein auspuff HM 159 wurde entdrosselt. könnt ja mal raten an welchen stellen er zerlegt wurde...
eine sehr gut gemachte arbeit, schweißstellen sind nahezu nicht zu sehen.
sehr sauber verputz...

habe entsprechende photos dazu erstellt.

krümmer vom HM177 cy80 innendurchmesser ist max 26mm
kürmmer entdrosselt HM159 innendurchmesser ist ~ 23mm

endrohr der HM 177 macht innendurchmesser ca 12-13mm
endrohr der HM 159 macht innendurchmesse rca 11-11,5mm
das unterscheidet sich also am endrohr nicht so viel.
innenleben kann ich natürlich nicht erfassen.

die endrohre sind sehr unförmig, daher keine genaueren werte.

hier noch photos:

lalali

[hajo63]

Moin Lalali ,

danke für diese Info .

Gruß aus dem kalten hohen Norden .

P.S. hast du keine Flex zur Hand gehabt um das Innenleben zu ergründen 

[lalali]

Moin Lalali ,
P.S. hast du keine Flex zur Hand gehabt um das Innenleben zu ergründen 

tauschgeschäft: du überläßt mir ein paar scheine der sorte euro mit großen zahlen darauf,
dafür darfst du dann einen meiner HM177 zerlegen und behalten...

lalali

[hajo63]

 

Moin zusammen ,

das Thema mit der Firma MAB-Power hat sich heute erledigt , habe heute Nachmittag
den Vorlageauspuff abgeholt !

Was ist passiert :

Nach dem letzten Treffen sah noch alles gut aus , die Jungs von MAB-Power hatten
alles im Griff , dann aber nach häufigen telefonischen Nachfragen und diversen
Rückrufzusagen mit folgenden Ergebnissen :

-   ja , wir haben jetzt jemand der den Endtopf dengeln kann
-   das Krümmerrohr wird gerade bestellt
-   nächste Woche wird gestartet
-   ich rufe gleich zurück , habe Kundengespräch
                ( nie einen Rückruf bekommen )  ?
-   und diverse weitere Ausreden  ?

Ich habe mich heute in Auto gesetzt in bin zu MAB-Power gefahren , siehe da
der Musterauspuff lag immer noch im Regal , da wo er schon ein halbes Jahr gelegen hat .
Schon wieder diverse Ausreden  ? warum nichts passiert ist ,
aber was soll`s , so ein kleiner Puff bringt nicht das große Geschäft .

Meine Meinung zu MAB-Power : 

Ich werde jetzt mit  André Kontakt aufnehmen , mal sehen
ob wir da was gescheites realisieren können .

Gruß aus dem verregneten Norden

Hajo

[deutz]

Hinfahren und die Stuff of de Kopp drehen 
Gruß aus dem Hochwald

[carpeta]

ich schliess mich der Meinung von deutz an!!! tz...tz...tz...... 

[Robert]

Ich glaube ich baue jetzt auch einen Auspuff (ich versuche es) ,dann aber aus VA 

[carpeta]

Ich glaube ich baue jetzt auch einen Auspuff (ich versuche es) ,dann aber aus VA 

was glaubste aus was für nem Material der bei MAB werden sollten?!? Die stellen ja vornehmlich aus dem Stöffchen puff pfuff´s her  

[Robert]

War UNWISSEND  ? ?
Wenn es bei mir klappt werde ich berichten!

Das wird aber dauern,ist ja nicht mal gerade eben gemacht(für mich jedenfalls)
Schönen Gruß und schönes Wochenend
 

[hajo63]

Moin zusammen ,

habe heute mit André ein bisschen telefoniert um mal das Projekt
Edelstahl Puff Puff abzustimmen , wir werden uns jetzt gemeinsam der
Sache mal annehmen , ist aber leider nicht alles so einfach wie sich
mancher denkt .

Grundidee :

- Der Puff sollte so nah wie möglich am Orginal sein
- Der Puff kann sowohl mit der 50 oder 80 Version gefahren werden
- Der Puff muß die Aufnahmen für die Hitzeschutzbleche haben
- Der Puff sollte bei den Herren in GRÜN ( HEUTE MODISCH BLAU ) keine
  Aufmerksamkeit erregen

Und nun  ? ? ? ?

Wir brauchen eure Hilfe !

Grundsätzliche Frage ist :

Wer hat Interesse an so einem Puff , und ist bereit dafür auch ein paar
Teuer €€€€€€€€€€,€€    auf den Tisch zu legen

Ist wie immer , je mehr Masse desto besser die Verhandlungsbasis .

Für Ideen immer bereit .

André , bitte um deine Meinung ergänzen !

Danke für das ergiebige Telefongespräch .

Gruß Hajo

[André Löhrer]

 


Habe den Text eben fast zeitgleich in den anderen Thread getippt, also hier nochmal:







AAAAAAAAAAAAAAAAAAALSO......

Ich habe eben mit Hajo teleniert, die Sache mit dem Auspuff soll nun folgendermaßen angegangen werden: Ich werde versuchen, in den nächsten Wochen mal einen Termin mit meinem Auspuffschmied zu machen. Dazu werde ich den originalen CY Puff von meiner 62er mitnehmen, und fragen, was möglich bzw. ob das so möglich ist. Vor allem: WIe teuer....
Da sich die meisten von Euch ja nun mal im Vorfeld nicht dazu durchringen können, eine definitive Bestellung anzumelden, werde ich verschiedene Stückzahlen anfragen. Wenn dann aber im Nachhinein alle paar Wochen mal jemand kommt, und eine Tüte haben will, dann gibt´s halt nichts mit Mengenrabatt.....  Huch?? Besser wäre, möglichst viele auf einmal, logisch.
 Hajo´s Vorstellung ist es, einen möglichst original aussehenden Nachbau- Puff auf die Beine zu stellen, die originalen Hitzeschutzbleche sollen dranpassen. Das ist meiner Meinung nach auch sinnvoll, viele Leute möchten die CY eben original belassen. (Die Rennleitung wird´s auch freuen, falls die den Unterschied überhaupt bemerken) Extrem- Umbauten müssen dann sowieso gesondert geTÜFFFt werden.

Grüße
André

[Stromer]

Hätte ich eine CY wäre ich dabei!

Welche Mengen müsste den man so ordern um einen guten Preis zu erhalten? Hintergrund ist ja auch die Nachfrage für CB und XL. Da werden ja Preise von +/- 150 EUR aufgerufen für Gebrauchte im mittleren Zustand.

[Shadowman]

Hi ihr Puff-Väter 
Ich denke , wenn sich ein Preis in Serie von 200-250€ realisieren ließe, wird die Sache interessant.
Ich gebe jedoch zu bedenken, daß der 50er und der 80er Auspuff leicht differieren, da der 80er Zylinder ja etwas höher baut als der 50er.
Ich hab aber keine Erfahrungwerte, inwieweit sich das bei der Montage bemerkbar macht.  ?
 Da müsste der Lilalaunebär mal was zu sagen, denn er hat ja beide im Fundus.
Grundsätzlich finde ich Eure Initiative für die Sache  total geil. 

[GrauWolf]

Aaalsooooo... grundsätzlich würde ich mir hiermit ´ne Nummer ziehen und mich in die Reihe einordnen.

Anregung: kann man bei der Konzeption des Puffs mit einem veränderbaren Staudruck-Endstück arbeiten?

Damit könnte man (abgesehen von der Montage-Thematik) sowohl den 50er als auch den 80er Bedarf abdecken.
(und evtl. noch größere Hubräume ... [ohne Worte])

Da ich für meine Nächste einen original-aussehenden Auspuff haben möchte, allerdings das Ding wahrscheinlich einen
150 ccm Motor bekommt, muß ich mir da auch noch was einfallen lassen...   

Gräuliche Grüße