CB50 Monkey

[onlydax]

Um mit dem Schluß einmal zu beginnen: Es ist gut und verdient Respekt und Bewunderung, wenn jemand sich die Mühe macht, ein Fahrzeug mit Gebrauchsspuren von 25, 30 Jahren auf dem Buckel wieder originalgetrau bis auf die letzte Schraube zu restaurieren! Und weil es zum Glück noch genügend Freunde dieser Kunst gibt, nehme ich mir das Recht heraus, meine Projekte anders anzulegen.

So zum Beispiel beim Versuch aus einer "CB Lustig!"   das Grundgerüst für eine Monkey-Interpretation zu machen. Kurz etwas zum Gedanken an sich. Die CB hat wie ich finde einen zu schlechten Ruf in der Szene. Das mag zB an ihren originalen Fahrleistungen liegen, der Optik als Zweisitzer mit doch sehr großer Bank, viel Plastik oder eben nur rein emotionale Gründe haben. Es bleibt ein eher belächelter und ungeliebter Klassiker. Klassiker? Ja - Klassiker! Es ist die kleinste aus der großen und ruhmreichen CB Familie. Ein wirklich formschöner Einzylinder. Leistung mal ganz aussen vor gelassen - ein toller Sound Marke Honda und nicht zu vergessen, ein Teil der Siebziger Jahre. So, jetzt aber genug "Schmalz"...

Also, ich habe einen Rahmen durch Zufall gefunden. Papiere waren ebenfalls dabei. Ein Motor mit wenig km und noch absolut originalem Zustand inkl. Zündung ebenfalls. Erste Versuche etwas zusammenzustecken sahen so aus / Bild 1.
 

Rahmen mit Monkey-Tropfentank und -Schwinge, Dax-Rädern und -Federbeinen
 
Zu Recht könnte man fragen, warum nimmst Du nicht gleich eine CY? Mein Ziel war bis dahin, das Bike aus dem Baukasten heraus zu bauen und es möglichst klein zu machen. Und eine CY ist doch deutlich größer m.E. Das nächste Bild zeigt den aktuellen Status mit CB Rahmen und Schwinge, 28cm Federbeine, 16 Zoll Vorderrad (wegen der Trommelbremse) und einem alten Tropfentank (Rabeneick).
 
siehe Bild 2.

 
Im Augenblick suche ich eine kostengünstige Lösung für die obere Gabelbrücke. Da ich es vermeiden möchte, die Standrohre zu kürzen, würde ich gerne diese auch oben klemmen. Gesucht wird also die passende Gabelbrücke aus dem Baukasten.
 
Für Anregungen bin ich immer offen.

Gruss, thomas


Edit lalali:
Diese und weitere Bilder zum CB50 Custombike gibt es auf den Seiten:
http://www.flickr.com/photos/beeskow/
http://www.burrito-bros.de/galerie

[lalali]

hallo Thomas,

feiner gedanke, aus der cb etwas andere zaubern zu wollen.
schöne anfänge sind zu erkennen.

dass die cy d E größer ist als eine cb kann ich nicht nachvollziehen.
der rahmen der cb baut etwas länger als jener der cy.
vergleiche mal die tankaufbauten von cb und cy. ggf kann ich dir beide rahmenbilder
hier einbinden...

für eine bequemere platzsituation ist die cb aber eine gute wahl.

die obere gabelbrücke, ausgelegt wie die untere, hat der ralf an seinem xl-racer selbst gebaut.
hier der link zum thread:
http://www.cy50.de/forum/index.php/topic,3018.0.html

und das zugehörige bild vom ralf:


hast du etwas dagegen, dass deine werkstattbilder zur doku ins forum eingebunden werden,
wie du es neulich schon gemacht hat,
der verlieren wir die bilder nicht so schnell, falls dein webspace mal abgeändert wird..


lalali

[onlydax]

Bei diesem italienischem Beatmungsgerät konnte ich nicht NEIN sagen...

HD 85, Leerlauf 35, 18mm - Könnte funktionieren :-)
 
VORHER / NACHHER

[lalali]

...@neuer-cb-freund
meint [ex "onlydax"]

das sieht doch vielversprechend aus.
italienische markenware an japanischen mokicks.
das wird ein völlig neuer style und stil!!
nach welchen kriterien werden die teile ausgesucht?

und mach das ganze nicht zu hübsch, sonst wird
damit später nur sonntag nachmittags zwischen 15:00 und 17.00 uhr
gefahren und auch nur bei schönem wetter...

vermutet
lalali

[Benno]

Nicht schlecht, vorallem der Vergaser, der is der Hammer. Ich lieb solche Trichter, weil wer braucht denn schon Luftfilter   
Das wird bestimmt ne hammer CB 
mfg Felix

[onlydax]

Das war Technik der 60er - eine Schraube lösen und du warst an der Hauptdüse!
Kleine Korrektur übrigens, ich habe eine HD 80 vorgefunden. Vielleicht hat jemand einen Tip, wo es derartige Düsen noch geben könnte?
Gruss, thomas

[lalali]

...Vielleicht hat jemand einen Tip, wo es derartige Düsen noch geben könnte?

moin moin,

versuchs doch mal hier bei stein-dinse:
http://www.stein-dinse.com/html/dellorto_handbuch.php

oder bei wms:
http://www.wms-online.de/shop.php/manufacturers_id/15

oder bei stromberg:
http://www.su-stromberg.de/HTML/content/pages/ersatzteile_de.php

keine garantie für nix,
aber der nächste oldtimermarkt kommt garantiert

viel erfolg wünscht

lalali


nachtrag:
sehr gut funzt auch,  bei ebay nach
vergaserdüse dellorto
zu suchen...

[onlydax]

Um ein wenig voranzukommen, werde ich wohl die tiefergelegte Lösung mit 16 Zoll Felgen statt den 10 Zoll ausprobieren. Der Daxstern sieht doch zu sehr nach CY aus. Und zur Zeit habe ich keine Monkeyfelge im Zugriff - mal sehen was die nächste Zeit bringt. Ein paar Ideen zum Design...

a) kurze, flache sitzbank. gekürztes heck
b) sitzbank mit kleinem heckbürzel
c) bike naturell :-)

Gruss, thomas

[onlydax]

Gestern hatte ich endlich Zeit mich dem Projekt wieder zu widmen.

Tank, gestrahlt und mit Fertan behandelt. Gutes Rostschutzmittel, verfärbt das Metall tiefschwarz, wird vor dem Grundieren bzw. Spachteln runter gewaschen.
Felgen ausgespeicht und gestrahlt. Dabei gibt es ein paar kleinere Probleme.

Beispiel 1:
Vorne 16 Zoll mit Trommelbremsennabe Simson, würde passen. Sagen wir es mal so - eine Honda Nabe wäre schöner.
Hinten dann 16 Zoll mit SS50 Nabe und Kettenblattaufnahme. Würde auch passen. Leider passt nur der CB Bremsankerdeckel nicht. Er steht ein wenig vor...

Beispiel 2:
Vorne wie gehabt.
Hinten dann 16 Zoll mit Simson Nabe, würde schon passen -auch die Teilung Kette ist identlisch, aber dann müsste ich hier die Kettenblattaufnahme (ein Gussteil mit Kettenblatt ?) besorgen.

Hintergrund der ganzen Überlegungen ist, eine möglichst grosse Nabe zu verbauen. Aber so ganz begeistert bin ich noch nicht.

Sollte jemand entweder einen SS50 Bremsankerdeckel (hinten) ODER eine einzelnde CB Nabe (hinten) haben, bitte melden  

So, dann Rahmen ist ebenfalls nackig und entlackt. Bilder folgen...

Gruss, Thomas

[lalali]

hallo onlydax..

nettes bildbearbeitungsprogrmam nutzt du da..
welches ist es?



am hekc fehlt noch etwas, büschen kurz die bank..
sonst sehr interessante variante

blinker am motorhalter sieht auch nicht jeder...

lalali

[Shadowman]

hallo onlydax..

nettes bildbearbeitungsprogrmam nutzt du da..
welches ist es?



am hekc fehlt noch etwas, büschen kurz die bank..
sonst sehr interessante variante

blinker am motorhalter sieht auch nicht jeder...

lalali

Da wurde mal ganz fix der 80er Motor aus dem japanischen Flattracker Starrahmen implantiert.
Stimmt noch nicht 100%ig mit dem Orginal überein, aber man kann gut erahnen, wo die Reise hingeht.
@Thomas: Ist das Heck schon abgeflext oder nur dem Radiergummi zum Opfer gefallen?

[onlydax]

Im Augenblick sammel ich noch die Teile, reinige und stecke z'amma. Aber ich brauche als Augentier nun einmal so ein visuelles Konzept. Und das geht eben am besten mit Photoshop.

Die Blinker von der japanischen hatte ich per Zufall bei Karl am Kanal gefunden.

Die Räder sind mein Sorgenkind:
8" sind einfach zu klein, Bike sieht wie Storch im Salat aus,
10" sind doch sehr CY Style - und(!) Du musst zwingend die Gabelbrücke tauschen = noch mehr CY. Zu Recht könnte man sagen, warum nimmst Du nicht gleich eine...,
von 12" bis 14" nur China Dirtbike Müll,
15" ist das CA125 Rebell Hinterrad eine schöne Wahl, aber vorn?
16" sind die Simson Räder 1a in Preis und Passung,
17" - ja wäre dann eben CB Stil...

Gruss, thomas
 
Gruss

[lalali]

...
Die Räder sind mein Sorgenkind:
..
von 12" bis 14" nur China Dirtbike Müll...

aäääähhh nöööö du,
kaufst du dir eine nsr80
bekommst du schone 12" felgen von honda...

hmmm hmmm

oder schlachte doch noch fix eine ape / replika...

da gibts bei frankfurt /main einen händler isc gmbh
der verhökert manchmal ape replika teile in  der bucht..
vielleicht sind ja noch ein paar 12 zöller dabei.

aber das ist ja wieder nicht fein genug...
sorry für sooo´n vorschlag.

koreanische rollerreifen ..?
an japanesischen bike vom deutschen verbaut mit italienischem vergaser...
das wird multi-kulti...

also billig alufelgen für die dax...


lalali

[onlydax]

aber das ist ja wieder nicht fein genug...
sorry für sooo´n vorschlag.

Bitte... Ich hoffe doch nicht das meine Ideen so rüberkommen... :-)

Gruss, thomas

[lalali]

Bitte... Ich hoffe doch nicht das meine Ideen so rüberkommen... :-)

Gruss, thomas

hi onlydax,

nein, sorry, sind schon klare absichten zu erkennen.
die wahl der mittel fällt eben nicht immer so leicht,
wie man sie gerne finden würde..

bestimmte dinge sollen eben auf gar keinen fall dran,
auch wenn sie leichter zu beschaffen wären,
das ist auch verständlich.

obige textzeile war wohl  ein technisches foul,
ein tiefschlag von mir.
soll nicht wieder vorkommen.


gutes gelingen,
auf bald,
lalali