Zeta III, hoffentlich mit Erfolg gekrönt

[Benno]

Hast eigentlich schonmal ein Kurz- Pleuel mit passendem Kolben probiert?
Sollte dass dann nicht funktionieren mit der 100er Nockenwelle?
Dann sollten die Ventile auch nicht mehr aufschlagen
mfg Felix

[Stromer]

Hallo Felix,

hab ich nicht.
Sicherlich gibt es auch andere Lösungsansätze wie erst gar nicht den verwendeten Kolben zu verbauen.
jetzt bin ich aber soweit das ich das Durchziehen will!!! Egal wie. Aber mit neuen/anderen Komponenten fange ich jetzt nicht an.

Ansonsten wäre ich beim ZETA I stehen geblieben. Und alles in allen bringt es auch viel Erfahrung mitsich

[Benno]

Okey, aber es wär auch ne Lösung gewesen.
Vielleicht beim nächsten Motor 
mfg Felix

[Stromer]

Hallo Leute,

wollte noch einen Bericht zu der "never ending story" ZETA I - III abgeben.

Kolben ist nachgefeilt und 100er Nocke verbaut. Passt ohne zu klackern. Aber die Fahrleistung ist niederschmetternd.
Da läuft ein guter 49er besser  

Mit Holgonda vor kurzen eine gr. Runde gedreht, der Motor kommt nicht richtig ins laufen, dreht nicht frei raus und der Endspeed ist unbefriedigend. Bin hier erstmals mit meinen Latein am Ende.
Vielleicht war die Wahl des 80er Kopfes und dem Kolben nicht die richtige Wahl. Will nicht zusammenpassen.
Werde den Motor erstmals wieder ausbauen, den Zetakopf abnehmen und ins Eck legen.
Auf dem polierten Motorblock mit 5 Gang muss was drauf was läuft, war zuviel MÜhe, neue Lager, Simmerringe, etc.
Somit lege ich das Zeta-Projekt III erstmal auf Eis. Werde darüber nachdenken mir wieder einen abgedrehten 6Volt Dax Kolben zu holen und einen bearbeiteten 49er Kopf darauf zu bauen.
So wie sie ja schon mal als Ölfresser, billigen Kolben und schlechten Ringen lief (LIEF ABER WIE EIN DREHZAHLGOTT, ohgotogott welcher Teufel hat mich hier zum 80er Kopf verleitet....)
Ist halt mit Kosten und weiterer Zeit verbunden.

Bis dahin, ZETA IV im nächsten Anlauf lässt grüßen, aber sicherlich nicht mehr diesen Sommer.


http://www.honda.cy50.de/forum/index.php/topic,7675.0.html