Spannungsregler für NRC retro 2 zündanlage

[Stromer]

Kokusan hin und her.
Beim Nordtreffen haben wir ja fachsimbuliert, leider Ohne (elektro-) Meister.
Fakt ist das der Regler einen
-Reglereingang
und einen
-Sense

Eingang hat.

Für mich bereitet der SENSE Eingang das meiste Kopfzerbrechen  

Bei meiner XL 6 Volt habe ich 2 Ladeausgänge (gibt auch den 6 V Regler). Den habe ich den auch entsprechend angeschlossen. Gut ist , Batterie verkocht nicht So wie auf dem 12 Volt-Plan
Bei der 12 V CDI habe ich nur einen Ladeausgang.Den müsste ich splitten (Regler+Sense) und das macht für mich keinen Sinn.

Anbei 2 Anschlussschemas (Danke Ewald), halt mal für ein Ladekreis oder zwei.

@Ewald, was macht der Sense, besonders in einen 1 "Kreis" Anschluss? (sprich Sense und Reglereingang sind gekoppelt? mit Glück hänge ich in diese Verbindungsschleife noch die Frontlampe rein, aber die wird dann nur nur von der Lichtmaschine gespeist und liefert im Standgas an der Ampel kaum Licht....)

[SPECIAL-PESCHEL]

Das wird auch nicht anders funktionieren. Wenn die Lichtmaschine im Stand nicht so viel Leistung zur Verfügung stellt. Kannst natürlich deine Scheinwerfer an deinem Akku hängen nur hängt der dann auch ziemlich schnell durch.
Da die Retro Anlage nur einen Kreis zu Verfügung stellt , können wir Ladekreis und Scheinwerferkreis nicht sauber voneinander trennen.

1 und 3 Müssen zusammen verdrahtet werden mit der ankommenden Spannung der Lichtmaschine.
Auf dem Kreis wo jetzt 1 , 3 und Lichtmaschine ist, kannst du deinen Scheinwerfer mit anschließen.
2 Masse ist ja klar
4 Geht an den Akku und Hinterlicht u.s.w

PS. Stell die Leerlaufdrezahl höher ein 

[hajo63]

Moin Moin zusammen ,

hier ein kurzer Zwischenbericht zum Umbau der Retro 2 Anlage


Leider haben die Teile etwas länger gedauert als erwartet
dann fehlte die Zeit , nun habe ich aber fertig . 

Definitiv muss der Spulenstern getauscht werden, da die Spulen
bei der Retro 2 anders beschaltet sind als bei den China
Dax  Co. Nachbauten . Ist aber kein Problem da die Komponenten
alle zusammen passen . Als Regler verwende ich im Moment einen
China Regler , da mein Freund noch einen liegen hatte .

Vielleicht könnten unsere Elektro Experten über die ersten Daten mal rüberschauen
und mal Ihre Kommentare dazu geben :

Hier die ersten Daten :

-   Batterie nicht vollgeladen
-   Ladespannung an der Batterie 12,5 – 13,5 Volt je nach Drehzahl
-   Hauptlicht an , keine Drehzahlschwankungen am Licht erkennbar
-   Regler wird warm ( also arbeitet er ?  noch ? )

Wie geht’s weiter :

Erstmal über Nacht die Batterie volladen , mal sehen was dann der Regler mit
der Ladespannung macht .
Dann , falls das Wetter hier im Norden mal besser wird ,
stehen die ersten Probefahrten an .
Wenn alles gut geprüft ist werde ich diesen Bericht mit den entsprechenden Bildern und
Schaltpan dann hier einstellen .

Gruß aus dem hohen Norden und 

Hajo   

[Oz Berlin]

Hallo Hajo...

So wie es sich anhört bist Du fertig...scheint doch alles zu funktionieren

Schöne Güße nach Norden

Oz