Welche Düse...

[De Hess]

..habe gelesen daß die Düsengrösse bei entdrosseltem Polrad gern 1 Nummer grösser gewählt wird, was aber ist "Eine" Nummer grösser (bzw. was ist original) und wo bekomm ich die dann her? Sollte ich einer Falschinfo unterliegen berichtigt mich bitte .

[cyk]

Wenn ich das  richtig gelesen habe laut Werkstatthandbuch ist original  Größe 62.  

[De Hess]

Ach der Klaus ;-)..und eine Grösser mehr wäre dann 63 oder 64 ? bei den Amivergasern ist eine nummer grösser immer 2 Ziffen weiter ;-)

[cyk]

Keine Ahnung ob das immer zwei Nummer sind oder ob es auch kleinere Abstufungen gibt, ich hatte mal einige Düsen getestet, gab mal so einen Satz bei NRC, aber das hat bei meinem sonst ziemlich unmodifizierten Motor nicht merklich was gebracht.  Der Vergaser war dann nur noch schlecht einzustellen.

[De Hess]

Gut dann lassen wir das ! 

[Meister Müller]

Die Düsenfrage!!!

In der Tat habe ich viel mit den Vergaserdüsen herum gespielt.
Ich habe mit von Honda alle Düsen von 62 bis 90 gekauft.
Dann habe ich mir noch ein Reibahle zugelegt.
Meine damailge CY80 lief mit einem 20er Vergaser am Besten mit einer 82 HD.
Meine CY62,5 lief am Besten mit irgendwas um die 70HD

Try&Error  

tschüss

[De Hess]

Dank Dir aber meine XL 50 wird tuningmässig eher unspektakulär bleiben denn es macht mir eigentlich Spass mit 50 durch die Gegend zu eiern und dabei das "Nähmaschinchen" tuckern zu hören , fahren tut sie jetzt ca 55-60 (nicht viel schneller als MIT Spätverstellung nur etwas agiler) und sie dürfte lediglich noch etwas Drehmoment bekommen bei meinem Gewicht . Viel. noch nen Tick mehr Frühzündung aber ich finde es ne ganz schöne Fummelei mit der Zündungseinstellerei und bin froh daß sie jetzt ohne schiessen fährt .

[cyk]

fahren tut sie jetzt ca 55-60
Das ist immerhin schon um einiges schneller wie in den Papieren angegeben (nicht viel schneller als MIT Spätverstellung nur etwas agiler)

55-60 ist aber doch schon um einiges schneller wie 40.  

Wie gesagt eine größere Düse lohnt sich bei dem normalen Motor nicht wirklich, höchstens um den geldbeutel zu erleichtern. 

[De Hess]

Jo so 55 (mit vieeeel Analuf) hat sie aber auch mit Spätverstellung gepackt nachdem ich die Zündung und die Ventile eingestellt hab 

[XL-Richi]

Als ich den 14er Vergaser noch drann hatte mit entrosseltem Motor lief die größere Hauptdüse nicht besonders, weil dann die Zündkerze verruste nach so 10km. Die Hauptdüse hatte ich auf 65 aufgerieben, machs nicht oder gib dem Vergaser mehr Durchlass. Dies ist aber mit mehr Aufwand verbunden da der gesammte Einlas ja so klein ist.