Hobbythek mit Sascha --> Aus cy50 wird cy185

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Hallo Zusammen,

es ist soweit. Letzten Donnerstag habe ich den Umbau zur cy185 begonnen und bis gestern auch mit viel durchhaltevermögen
daran gebastetlt.

Nachdem ich mir schon letztes Jahr eine XL185 gekauft hatte (bj. 80 8500km) hab ich jetzt endlich die Muse.
Nicht zuletzt weil ich jeden morgen von zwei Scootern so dermaßen versägt werde! Pah denen zeig ichs 
Nein ich bastel auch gerne und dank euch (besonders André) wurde ich zu diesem Umab inspiriert. DANKE 

Also los gehts:

Hier ein Foto meiner cy50. Diese hab ich geerbt. Sah anfangs ziemlich schlimm aus das gute Stück.
Hab die kleine dann restauriert. Sieht mittlerweile schon wieder alt aus ich weis, liegt daran das ich beruflich
wirklich lange keine Zeit hatte. Jetzt ist das anders 

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Zuerst hab ich begonnen die XL185 zu zerlegen.
Hätte ich mehr bilder machen können sorry.
Nach kurzer Zeit jedenfalls sah das dann so aus.

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Bis ich dann letztendlich den Motor raus hatte.

XL185 Motor ausgebaut

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Und das hier ist der Rest von der XL.
Ach übrigens, ich hab jede menge XL 185 Teile. Wenn jemand Interesse hat
bitte melden.

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So, nun geht es ans CY zerlegen.

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Dann, als ich die CY zerlegt hatte. Musste erst mal ne werkbank her.
Also Werbankbau ahoi Rampe dran und hoch damit.
Hmm irgenwie stelle ich fest auf den Bildern sieht man das ich ganz schöne Sauerei habe. 

Okay nun gut das Ziel ist wichtig 

Auf dem Bild sieht man die CY auf der Werkbank und den 185er Motor mal dazu gelegt.
Jetzt geht es ans anpassen. Noch ist alles einfach da man ja nur zersägt...

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Jetzt kommt die Säge/Flex zum Einsatz.

Aus dem Forum wusste ich (DANKE) dass das obere auge passt.
Kurz nachgemessen --> Jop passt
Breite gemessen und das Abstandsstück innenliegend am oberen Auge dementsprechend gekürzt.

Sieht dann so aus:

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Da dann die vordere Halterung im Weg war habe ich das auch abgeschnitten.
Aus meiner Ansicht heraus muss es sowieso in Winkel und Länge verändert werden
demnach ist das nicht so schlimm 

Siht dann so aus:

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Als nächsten Schritt wollte ich mir anschauen wie es passt.
Aber jetzt ers mal den Motor anheben. Uhjasses das ding ist einfach schwer. als musste
eben ein Spanngurt als professioneller Motorheber hinhalten.


Siht so aus:

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Yieeeehhaaaaa!
Ich hab mich gefreut!
Er ist erstmal drin! Okay André wird sich bestimmt denken jetzt geht der Spaß erst los.
Aber dennoch war es schön zu sehen 

Was ich leider nicht auf Foto habe (sorry)
ist das das untere in Fahrtrichtung rechte Auge für die Motorhalterung auch entfernt werden muss.
Ansonsten geht der Motor nicht rein.

Nach diesem Schritt hing er dann.
Sieht dann so aus: (Tank nur mal oben drauf gelegt)

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Direkt nach dem der Motor eingebaut war habe ich begonnen die vordere
Motorhalterung zu schnitzen.

Man mus das Rohr zweimal kürzen um die XL Halterung verwenden zu können.
einmal überhalb der XL Halterung um es generell zu kürzen und einmal
innerhalb der XL Halterung, da der Lochabstand des Cy Rohrs höher ist.
Ach ja und die Rohre durch welche später die Schrauben gesteckt werden müssen auch gekürzt
werden sonst ist es für die XL Halterung zu breit.

Sah dann nach dem Anpassen so aus:

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Auf dem nächsten Foto sieht man schön wie das untere in Fahrtrichtung linke auge nicht passt.
Was aber passt ist die Kette.
Wenn später ein 17er Ritzel verbaut ist hab ich genug platz zur Schwinge.
Flucht passt auch. André hierzu hab ich ne Frage es it hoffentlich okay wenn ich mich an dich wende?

Foto:

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Hier noch mal ein Foto zum Thema Tank.
Man sieht es ist jetzt schon sehr eng und der Tank ist noch nicht mal im hinteren Gummi
richtig eingelegt.
Hier werde ich (so der Plan) den hinteren Gummi etwa um 1cm Höher legen.
So wie ich das seh macht das der Sitzbank gegenüber noch kein Problem.

Hier Foto:

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Zu guter letzt habe ich dann Schablonen für die Untere und obere (dreiecke) Motorhalterung angefertigt.
Ich kenne jemandem der kann die mit eine Maschine Quasi ab pausen.

Hier ein Foto:
Die linke Schablone ist unten in Fahrtrichtung links
Die in der Mitte ist von der anderen Seite
die Rechte ist für die obere (muss ich zweimal machen lassen)
Wie ihr seht sicht das ganze noch nicht sehr schön aus.
Das kommt jetzt erst wenn es in Reinzeichnung übernommen wird.

Schaut hier:

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So jetzt kann ich am Moped erst mal nichts machen.
Folgende Schritte sind jetzt zu erledigen:

Schablonen in Metall umsetzten.
ein Innenrohr für die vordere Motorhalterung besorgen. Das bringt mehr festigkeit.
Ein Rohr besorgen um die rasten zu verbreitern.

Kopfzerbrechen bereitet mit leider der Ansaugstutzen.

Aber jetzt alles nach der Reihe

Bis bald wieder

Viele Grüße
Sascha