Hobbythek mit Sascha --> Aus cy50 wird cy185

[Eisi]

erst mal ein lob für die bis jetzt geschaften arbeiten und der guten beschreibung und bebilderung. ich hoffe du wirst es mit breiten grinsen genießen wenn die scooter wieder kommen und dich erst überholen und du dann den gashahn aufdrehst und sie so dermasen stehen läßt   
viel spaß noch und dokumentiere weiter.

[Stromer]

Schöne Doku 

Freue mich wie es weitergeht.

[Meister Müller]

Moin Sascha,

toller beginn einer Umbau-Dokumentation!

Ich wünsche Dir viel Zeit und Muße, dass das Projekt auch zum Abschluß kommt!

bis dahin freue ich mich auf viele tolle Bilder!

tschüss

[sasmonvomdach]

Guten Morgen zusammen,

ich war die letzten wochen fleißig. 

Als erstes wie auch angekündigt, habe ich die Schablonen für die Motorhalterungen in Metall umgestetzt.
Ich trottel hab keine Fotos dacon gemacht sorry.

Direkt nach dem die guten Stücke fertig waren habe ich Sie angepasst und verschweist.

So dann:

[sasmonvomdach]

Oben:

[sasmonvomdach]

Hier von der anderen Seite:

[sasmonvomdach]

Dann das vordere Rohr.
Hier hab ich ein passendes Innenrohr mit verschweist.
Um die festigkeit zu erhöhen.

Wie man sieht der Rahmenumbau ist nicht in der Liga wie dieser von André, welcher echt aller erste Sahne ist.
Auf der anderen Seite mache ich mir um die Festigkeit insegsamt weniger Sorgen da man hier im Forum auch geschraubte Lösungen
bzw. ohne den oberen Halter sieht 

Hier das Bild:

[sasmonvomdach]

Auf diesem Bild ist der Rahmenumbau abgeschlossen.

Blaue farbe ist nur gegen den Rost.
Hatte gerade nichts anderes da 

[sasmonvomdach]

Ich habe wie man evt. erkennen kann, versucht den Motor so aufrecht wie nur möglich
einzusetzten, um so viel wie möglich Bodenfreiheit heraus zu kitzeln.

Im umkehrschluss war damit auch klar das der Tank nicht mehr passt.

Also: Tank höherlegen.
Hab dann einfach die hintere Aufnahme sowie die vorderen beiden Bolzen um ca. 10mm navh oben verlegt.

Und was resultiert wiederum daraus 
Genau die Sitzbank passt auch nicht mehr lol

Also habe ich gleich damit begonnen eine Sitzbank zu bauen. Bisschen schmaler und kürzer als die originale Sitzbank.

Als erstes mussten Abstandshalter für den Rahmen her:

[sasmonvomdach]

Dann kan die Form dran.

Dazu habe ich ein besseres Stück Karton genommen und mir Stück für Stück eine Form hingebastelt.
Was man dafür braucht ist wirklich nur ne Schere, Panzertape und Karton.

Geht relativ fix.

Ich hoffe meine Beschreibung ist verständlich.
Hier dann die fertige Pappschablone.

[sasmonvomdach]

Sooooooooo,
die Schablone habe ich dann in einen passenden Karton geklebt. Bitte nicht lachen, danach mit Frischhaltefolie überzogen 
und zu guter letzt mit Modelgips übergossen.

Somit entstand die negativ Form aus Gips. Das Trennmittel Frischhaltefolie hat sensationell funktioniert

In die Negativ form habe ich dann rein Laminiert also GFK Matten mit Harz verklebt.

Halter sind gerade im Bau.
GFK Ergebnis mit Haltern seht ihr dann die Tage.

[sasmonvomdach]

Nebenher habe ich mir eine Gabel der Honda Nice zum suoer Preis
in der Bucht geschossen.

CY Andi hat sich bereit erklärt mir den Adapter und weiter Teile (Gabelbrücken usw.) herzustellen.
Sind schon in Berlin 

@Andi 
Danke noch mal! Echt abgefahren was Du drauf hast!!! 

Weiter habe ich das Kettenrad ausgedreht und verschweisen lassen.

Sieht dann so aus:

[sasmonvomdach]

Joa jetzt wars das für den Moment erst mal.

Ach ne 130km/h bescheinigung bei Heidenau hab ich mir noch besorgt.
Nur um das Ziel mal zu definieren lool

Reifen sind schon montiert. Heidenau K61

Für die nächsten Tage steht an:

Fussrasten umbauen.
Bremshebel anpassen.
Batteriehalter bauen.
Kabelbeuam einsetzten.
Sitzbankplatte fertigstellen und zum Polsterer bringen.

Bis bald!

Viele Grüße und Danke für alles
Sascha

[Benno]

Super Umbau!
Mach weiter so 
mfg Felix

[André Löhrer]

Hi!

Hut ab, ich weiß, was da so drinsteckt!! Aber nochmal: Mein Rahmenumbau ist nicht auf meinem Mist gewachsen..! Viele Wege führen zum Ziel, darum muß Dein Umbau ja nicht schlechter sein.
Was aber anders ist, ist folgendes: Du hast die Distanzhülsen für die Motorbefestigung im Rahmen auf der rechten Seite gekürzt, und so die linke Seite der Motoraufnahme (zumindest die obere) beibehalten. Das ist bei mir anders: Die Distanzhülsen sind geblieben, und die linke Seite der Aufnahme ist weiter "raus" gewandert. Mein Motor sitzt also folglich einige mm weiter links im Rahmen. Mein Rahmenprofi hat das mit der Kettenlinie begründet, er hat dafür extra eine Rahmenlehre angefertigt. Wobei einige mm sicher nicht so viel ausmachen, deswegen wird die Kette nicht gleich abspringen. Mein Ritzel ist übrigens genauso umgebaut, 428er Zahnkranz auf CY- Ruckdämpferaufnahme.
Hast Du schon eine Idee, wie bzw. wo das gute Stück zu TÜFFFen ist?
Heidenau hat mir auch eine Bescheinigung ausgestellt, auf der die Geschwindigkeit in Abhängigkeit zu der Traglast gesetzt wird. In meinen Papieren steht eine Vmax von 110km/h. Bisher ein theoretischer Wert, ich habe das gute Stück noch nicht ausgefahren. Meine Übersetzung ist 16/36, das erscheint mir einigermaßen lang übersetzt zu sein.

Grüße
André