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Autor Thema: Austausch des Schlosses für die Lenkersperre  (Gelesen 734 mal)
ANdi
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« am: 20. Juli 2010, 14:49:38 »

Hallo, ich hätt da n kleines Problem mit meiner Honda cy 50 Die Lenkersperre ist kaputt (also es is auch kein Schlüssel mehr da, vom Vorbesitzer) und mir hat jemand geschrieben, in ebay, das man das Schloss leicht austauschen kann. Ist das also möglich, und wenn ja, wie?
Aber leider ist es auch gut möglich, dass er das nur gesagt hat, um mir den Rahmen doch noch zu verkaufen.
Also, wer ne idee hat zur Lösung des Problems, bitte schreiben.
mfg Andi
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« Antworten #1 am: 20. Juli 2010, 14:54:38 »

Einfach das alte Schloss ausbohren und ein neues (für ca 10€ bei den großen3) einbauen.
Beim Bohren aufpassen, daß keine Späne in die Lager fallen.
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ANdi
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« Antworten #2 am: 20. Juli 2010, 14:59:22 »

"Bei den großen3"? Wie meinst du dass? Aber sonst, is das dann so einfach, bzw. is das einfach?
Aber danke, für die Antwort
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« Antworten #3 am: 20. Juli 2010, 15:27:03 »

Musste ich auch machen, kein Hexenwerk, nimm nen nicht zu grossen Bohrer, mein Austausschloss (e-gay) hat nicht auf Anhieb gepasst , ich musste am Schliesszapfen minimal was wegdremeln dann hats "geschnackelt" !

ps..die G3 sind "Tante Louise",  Polo und Hein Gericke  winkewinke
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« Antworten #4 am: 20. Juli 2010, 16:01:30 »

Tja Andi, einfach ist halt einfach relativ. Ich kenne Deine Schrauberfähigkeiten nicht, aber wenn Du in der Lage bist, eine Bohrmaschiene grade zu halten, ist es relativ einfach.
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Robert
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« Antworten #5 am: 21. Juli 2010, 06:35:19 »

Man muß eigentlich die Alu Niete ausbohren  smoker
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Das hat Dir der Teufel gesagt....

Robert
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« Antworten #6 am: 21. Juli 2010, 06:38:19 »

Die Aluniete sollte man rausziehen, das geht recht einfach und die ist dann für´s nächste Schloss wiederverwendbar, bei meinem Schloss war nämlich auch keine neue dabei und so war ich froh die Niete nicht gefraked zu haben  winkewinke
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ANdi
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« Antworten #7 am: 21. Juli 2010, 07:19:28 »

Ahhh, ok danke an alle, die mir beim Problem geholfen haben klatschklatsch Hoffe, ich kann mich mit meinen Mitteln iwie erkenntlich zeigen gottohgott
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lalali
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« Antworten #8 am: 21. Juli 2010, 07:22:51 »

Man muß eigentlich die Alu Niete ausbohren  smoker

es reicht mitunter nicht, nur die niete zu entfernen, egal ob nun durch ziehen oder bohren.
das eigentliche lenkradschloß kann dennoch blockieren und kann nicht herausgezogen werden ohne schlüssel.
man kann aber ausprobieren den zylinder mit einem schraubendreher zu drehen, könnte klappen, muß aber nicht.
im "klappt-fall", kann man sich das ausbohren nämlich sparen...
sonst muß der messing zylinder trotzdem ausgebohrt werden.
zum ausbohren mit einem kleinen bohrer beginnen ca 2 oder 3 mm dann mit größeren bohrern nacharbeiten,
bis der ganze brams herausfällt. dabei aufpassen, dass keine innereien der rahmenaufnahme beschädigt werden.
anhand des neuen schloßes kann man etwa die maximalen bohrtiefen abschätzen.

die niete ziehen zu (s/w)ollen ist ein guter hinweis auf die die mitunter nicht vollständigen liefer-sets.

lalali
« Letzte Änderung: 21. Juli 2010, 07:30:43 von lalali » Gespeichert

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« Antworten #9 am: 22. Juli 2010, 11:45:58 »

Meint ihr die Niete, die von dem Metallplätchen umgeben wird und knapp oberhalb des des eigentlichen Schlosses liegt?
Und wenn man Glück hat, kommt das Schloss einfach mitraus? Btw., wie befestigt man dann das alte Schloss?
Also bei der cy.
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« Antworten #10 am: 22. Juli 2010, 12:01:06 »

Wenn du noch nen Schlüssel hättest (dann bräuchteste aber kaum ein neues Schloss) könnte es mit etwas Glück ohne Bohren rauskommen wenn du die Niete gezogen hast, das neue Schloss wird dann wieder mit dieser oder einer neuen Niete befestigt indem sie mit leichten Hammerschlägen in die dafür vorgesehene Nut getrieben wird .
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flop93
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« Antworten #11 am: 22. Juli 2010, 14:04:42 »

Hier kannst du evtl. auch mal nachschauen:
http://www.cy50.de/forum/index.php/topic,3666.msg29060.html#msg29060
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mopedmann
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« Antworten #12 am: 22. Juli 2010, 15:16:06 »

der "niet" heißt kerbnagel, hält eigentlich die schmutzklappe, bzw. verhindert das herauszie´hen des schlosses beim aufschließen.
läßt sich mit einem scharfen seitenschneider wiederverwendbar herausfummeln.
am besten bohrt man(n) das schloßr an der fuge zwischen dem festen(langen) und dem drehbaren teil auf, mit einem 4mm bohrer.
wenn man durch ist, kann man das schloß mit einem schraubendreher "aufschließen".
wenns hakelt, nochmal durch...
so bohrt man nur die zuhaltungen weg, und nicht den arretierungszapfen oder ähnliches.

gruß, stefan
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ANdi
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« Antworten #13 am: 23. Juli 2010, 05:43:06 »

Hey, danke, das is ne ziemlich gute idee, so oder so ähnlich wollte ich es auch machen, blos ohne Seitenschneider, danke dafür  grinseman grinsig
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Rene89
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« Antworten #14 am: 28. Juli 2010, 18:25:21 »

Wie bekommt mal den Aluzapfen denn noch raus?
Gibts da noch andere Möglichkeiten? Aber so das man den wiederverwenden kann.

mfg René
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