Austausch des Schlosses für die Lenkersperre

[Robert]

Mit dem Seitenschneider raus hebeln ist das beste 

[Meister Müller]

http://www.monkey-garage.de/shop/popup_image.php?pID=35&imgID=0&XTCsid=25519f3f9c38805ee9b6eaacaf750780

so sieht das Dingens aus.
Kein Gewinde, es wird "nur" eingetrieben.

tschüssikowsky

[ANdi]

Aha, danke fürs bild, hab die nope jetz raus, hab mich mal rangemacht, aber das  Schloss ansich wackelt wie wild, aber geht nich raus

[Meister Müller]

Schloß muss Du aufschließen, sonst geht´s nicht raus!   

[lalali]

Schloß muss Du aufschließen, sonst geht´s nicht raus!  

du bist ja ein lustiger knilch herr MM.
der andi hat aber zum alten schloß gar kein schlüssel...
weswegen ja auch "nur" die-niete-entfernen nicht ausreicht, um ein abgeschlossenes schloß
ohne schlüssel zu entfernen....
und nun der klassische aufbohrpart beginnen kann...

(welche niete eigentlich? die vor oder hinter der zange?)

oder ist mir hier was entgangen und es wackelt das neue schloß?

lalali

[Meister Müller]

 

[ANdi]

Nein, das alte wackelt, stimmt schon und ich hab die niete gemeint, die das metallplättchen "festhält" und verhindert, dass das schloss rausfällt.
Und wo muss ich dann eig bohren, ca. in der mitte, oben under unten beim "Schlitz"?
Edit:Ich kann ja fahren, also es is aufgesperrt, oder?Es verhindert ja nich dass ich lenke.

[Oz Berlin]

Nein, das alte wackelt, stimmt schon und ich hab die niete gemeint, die das metallplättchen "festhält" und verhindert, dass das schloss rausfällt.
Und wo muss ich dann eig bohren, ca. in der mitte, oben under unten beim "Schlitz"?
Edit:Ich kann ja fahren, also es is aufgesperrt, oder?Es verhindert ja nich dass ich lenke.

Also die "Niete"  hält nur den Deckel vom Lenkradschloss ....aufbohren am besten in der Vertiefung des Schlosses.

kauf dir doch erstmal ein Neues , dann erklärt sich schon alles selbst.

viel Erfolg

Oz

[ANdi]

Ja ok, danke werds dann mal versuchen, berichte später alles
Kann aber bis übers Wochenende dauern

[ANdi]

So, hab mir gestern beim Louis ein neues besorgt, das bei dem der Kolben, den man mitm Schlüssel dreht, rund is.Hoffe das passt, denn er hätte auch noch eins mit 4-eckigem Kolben gehabt, naja ich probiers dann heut im Laufe des Tages mal.
Also wenn ich dass richtig verstanden habe, dann wagerecht mit dem Bohrer in die Vertiefung des Schlosses, das dazu da is, um denn Deckel zu halten, bohren. Und zwar so lange, bis der ganze Kolben(ca. 5cm lang) durchbohrt ist.Richtig so?
€dit: Das Schloss sieht so aus:  http://www.mopedparts.de/images/product_images/info_images/lsx54_840.jpg
Bloß dass eben der Kolben hinten rund is, und meine Schlüssel anders aussehen
Bzw. so wie Frank schon gepostet hat

[ANdi]

So, habs jetz gemacht.
Zuerst hab ich wie schon Mopedman vorher gesagt hat mit nem 4mm Bohrer da gebohrt, wo oben der drehbare Kolben endet. Nach ca 3cm hat man das Schloss dann mit nem Schraubenzieher rumdrehen und rausziehn können. Dann das neue mit Feder rein.Zuerst is es nich ganz reingegangen, dann bisschen rumgewackelt und es hat geklappt.
Jetz funktioniert das ganze.Hab dann auch gleich den alten Gepäckträger, der verbogen war runtergebaut und den "neuen" , bei ebay erstandenen, raufgeschraubt.
Boa, des war ne Arbeit, die ganzen winzigen Schrauben in den hintersten Löchern rauszudrehen.Dabei is mir aufgefallen, das der Tacho ne Beleuchtung hat und der Neutralschalter wirklich hinn is.
Danke an alle, die mir geholfen haben den Austausch durzuführen, ohne eure Tatkräftige Unterstützung hätte ich es mit Sicherheit nich geschafft, danke.