cy schiest

[Flopse92]

hallo bin grad mit meiner 6 v cy ne runde gefahren  17 km hin in die stadt mit freundin hinten drauf
dann allein wieder zurück und dann gings los!

den berg hoch hat meine cy geschossen und voll die zicken gemacht!

weis net woran das lag? hab mal auf reserve geschalten!
 dann bergrunter alles in ordnung!
dann wieder berg hoch da ist sie fast ausgegangen!
hab kurz angehalten in den tank geschaut  noch was drin!

habs sogar aufgenommen also ne tondatei wie die spinnt!
dann auf der ebene dachte ich es geht wieder
nö natürlich nicht auch da hat se ihre macken gehabt! 


das ganze schiesen ging aber erst bei einem gewissen winkel am gasgriff los! und das nur wenn der gang drin ist! bei gezogener kupplung oder Neutral drehte sie sauber durch!


kann mir jemand helfen?

kann auch gern die tondatei schicken wenns hilft!

MfG flopse

[Meister Müller]

Moin Geflopster,

das ist ein Zeichen, das die Zündung nicht mehr sauber funktioniert.

Im Lastfreien oder Teillastbereich läufst, im Volllastbereich gibt es Fehlzündungen und der extra Portion Benzin durch das "aufreisen" des Gashahns.

Als erstes unbedingt die Zündung überprüfen, dann eventuell den Luftkanal vom Filter bis in den Kopf.
bei mir hat sich das Luftfilter-Schaumgummi in viele Einzelteile aufgelöst (sah aus, wie Schaumgummi-Pulver!"!) das hat ebenfalls zu abnormalen Verhalten geführt
und wenn das alles nicht gefruchtet hat, dann mal überprüfen, wie der Benzinfluß ist. Vielleicht ist der Filter/Benzinhahn verstopft!

In dem Sinne

tschüss

[Flopse92]

zündung prüfen wie?

kann mal nch dem luftfilter gucken und mal den vergaser unten aufmachen und schauen ob da dreck drin ist! weil der tank war ja fast leer!  kann ja sein da ist der dreck in den vergaser gespült worden oder so!

[lalali]

die lage des benzinschlauchs vom tank zum vergaser oberhalb oder unterhalb des steckzapfens
am seitendeckel kann auch störungen bereiten....

lalali

[Meister Müller]

zündung prüfen wie?

kann mal nch dem luftfilter gucken und mal den vergaser unten aufmachen und schauen ob da dreck drin ist! weil der tank war ja fast leer!  kann ja sein da ist der dreck in den vergaser gespült worden oder so!

Kannst Du nicht um die Ecke gucken? 

Du sollst natürlich nicht den Zündfunken durch den Luftfilter ansehen und einstellen .........

Zündaussetzer im Vollastbereich waren bei mir immer ein Problem der Zündeinstellung oder der Wahl des Vergasers und deren Nadeln!

[Flopse92]

also zündung neu einstellen?

was brauch ich besonderes dazu?

[Benno]

also zündung neu einstellen?

was brauch ich besonderes dazu?

Wenn du nicht das Werkzeug und die Kenntniss dazu hast, würd ich es besser machen lassen. Wenn das eh offen ist, würd ich gleich den Unterbrecher und Kondensator neu machen, schadet nie wenns noch die ersten sind.
Denk aber auch dass es was mit dem Vergaser zu tun hat. Mach doch mal den Tank voll und schau obs besser wird, falls es was mit dem Benzinschlauch zu tun hatte, dass sie nicht mehr genug Sprit bekommt. Hast du einen Benzinfilter verbaut?
Mach doch mal den Vergaser sauber und fahr dann nochmal ne Runde.
Wenn das mit dem Vergaser nix gebracht hat, dann würd ich erst nach der Zündung schauen.
mfg Felix

[De Hess]

Ist sie immer gut angesprungen ? Als ich dreck im Vergaser hatte hat sie sich beim Warmstart immer etwas geziert, im Kaltstart jedoch sofort angespurnen , wenn die Zündung nicht passt springen die kalt oft sehr zäh an, ich tippe eher, da sie unter Vollast schiesst, auf zu knappe Spritzufuhr = dreckiger Vergaser oder verschmutztes Sieb im Tank.

[Eisi]

beobachte mal ganz genau wann das schießen beginnt, denn wenn es eher beim gas wegnehmen vorkommt, hast du eine art nachverbrennung die durch unverbrannten sprit und eventl falschen steuerzeiten des auslaßventils oder undichter krümmer dann im auspuff nachverbrant wird und knallt.
sollte es aber eher auf last kommen dann wirklich mal die zündungseinstellung überprüfen, selbst wenn sie ok ist kann der unterbrecher oder die zündkerze schon leicht hinüber sein und auf last nicht mehr die leistung bringen.
laß dir in einer kleinen autowerkstatt mal die zündung abblitzen, dann siehst du schon mal ob der zündzeitpunkt stimmt.
dann schritt für schritt weiter forschen. viel glück und spaß

[Flopse92]

also tank war ja fast leer!  angesprungen ist sie kalt wie warm immer nach einmal treten! gewusst wie (choke)  auch beim warmstart musst ich nicht mal so wirklich kicken hab mir letztens den rechten fuß verdreht und hab daher nur leicht runtergedrückt und sie lief!

benzinfilter hab ich keinen ! 


das schiesen ist erst ab einer gewissen drehzahl gekommen!
aber versteh nciht warum die im hinfahren alles normal gemacht hat wie sie soll und im zurück dann nciht!


naja ich guck mir gleich mal den vergaser, die zündkerze und den luftfilter an! und werd mal wieder volltanken!

[De Hess]

Also ich kanns jetzt nur von der Dax mit funktionierendem spätverstellenden Polrad sagen aber die hat auch ab einer gewissen Geschw. bzw Drehzahl das rumspotzen angefangen . Weiss nicht ob das bei deiner CY auch sein kann ? Aber mach mal das "Geplante" dann kannste weiter auf Ursachenforschung gehen 

[Flopse92]

also hab grad geguckt! ausm tank kommt kein dreck raus!
im vergaser selbst war unten ein klein wenig so wie roter staub oder so
die düse war frei joa und der lufischwamm ist auch noch gut und zerbröselt nicht!

bin dann zum tanken gefahren und hab mal randvoll gemacht! ja aufm weg dahin wurd ich fast überfahren! zieht da einfach einer raus und nimmt mir die vorfahrt (und hat sogar angehalten und geschaut)!
zum glück hab ich gute reifen bremsen und ne gute reaktion!

ohman wie rücksichtslos manche leute sein können!

[Benno]

im vergaser selbst war unten ein klein wenig so wie roter staub oder so

Joa, das ist Rost! Hol dir mal einen Benzinfilter, die gibts in jedem Motorradladen, kosten um die 2€ 
Hast eigentlich schonmal das Ventilspiel kontrolliert?
Nur um sicher zu gehen dass es vielleicht nicht die Ventile sind
mfg Felix

[Flopse92]

ja die ventile lass cih jetzt mal bei beiden von meinem onkel nachschauen!

[Flopse92]

also hab ventile eingestellt und vollgetankt!


sie zieht zut kommt auch auf die 45 km/h

nun mein nächstes problem


die 12 volt cy:
bin heute ne runde gefahren auch ventile neu eingestellt!

dann ne kuvige straße bergab gefahren und jedes mal wenn ich das gas vor der kurve weggenommen habe  hat mein auspuff geschossen! woran liegt das?

mein nachbar meinte ich solle mal einen reinigungsmittel  für die ventile in den tank geben dass der rus und die ablagerungen aus dem motor rauskommen!

hab acuh schon überlegt meinen motor überholen zu lassen wie ja schon bekannt ist zieht der motor nach dem 12 volt umbau nicht mehr so richtig und erreicht höhere drehzahlbereiche nicht mehr nicht mal im leerlauf!  kompression war ziemlich am boden...


vielleicht kann mir ja jemand helfen!

mfg flopse