Gibt es eigentlich irgrnd ne Besonderheit die zu beachten ist beim runternehmen des Kopfes bzw. dann wieder montieren ? Jede Mechanik hat ja so ihre speziellen Eigenheiten/Kniffe die man wenn man sich Gefummel ersparen will wissen sollte .
Nöh!
Alles ganz easy!
1. Steuerkette nicht ins Motorgehäuse fallen lassen.
2. gleich neue Dichtung verbauen
3. Motor auf OT wieder zusammenbauen und Kettchen einstellen
Ich würde ja gleich eine Scharfe Nockenwelle verbauen. Mit der Maßnahme ist aber auch der Vergaser, usw. anzupassen um wirkliche Optimierung zu erfahren.
Die CB50 F hat laut Papiere von Haus aus bummelig 4 PS mit 50ccm. In der sind alle bekannten Maßnahmen verbaut. Frühverstellendes Polrad, größerer Vergaser, größerer Krümmer und Tütchen, etc......
Sonst genau nach WHB auseinander bauen und wieder zusammen.
http://www.cy50.de/CY-Menue/CY-Service/CY-WHB/cy-whb.htmloder auch
http://www.cy50.de/CY-Menue/CY-Service/CB-XL-WHB/cb-xl-whb.htmltschüss
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