CY 200 Umbau von Oz

[Oz Berlin]

Vielen Dank,Meister Müller...

Die Aktion hat locker 1 Monat gedauert , bis ich den angefertigten Ring hatte und wirklich ALLES fluchtet ...aber ebend immer mit der Ruhe

schöne Grüße Oz

[lalali]

@ oz,

kannst du mal ein bild bringen mit dem schwingen-schutz / schleifer und dessen montage?

lalali

[Oz Berlin]

@lalali

aber klar doch...

war mal ein Zubehörkettenspanner von ner XT  (in ROT) ...

einfach alles überflüssige weggedremelt und mit ner großen Unterlegscheibe an der Schwingenachse befestigt

wenn ich draufsitze (90kg) ändert sich der Winkel von der Schwinge noch ein wenig ,dann passt alles. Also nach 250km ich habe keine Schleifspuren von der Kette an der Schwinge finden können.

Schöne Grüße Oz

[Oz Berlin]

So...

Hab den Auspuff abgenommen...
Jetzt kann man auch die „Rückstau-Einstellschraube“ erkennen.

An der Schraube ist eine Klappe befestigt . Durch drehen der Schraube wird die Klappe nach Bedarf  in den Abgasstrom geschoben . Das geht stufenlos von geschlossen bis voll geöffnet...

Ich habe in der Testwoche ,durch umfangreiches Fahren , die optimale Position ermittelt.

Jetzt wird die Schraube abgeschnitten und festgeschweißt.

So eine Verstellmöglichkeit mag  der TÜV leider nicht

[Robert]

Was stellt man den mit der Schraube ein  ?

Was ist das für ein Puff,von welchem Moped  ?

[Oz Berlin]

Soo wie beschreibe ich denn das?

Also... das Krümmerrohr endet wie bei deinem Puff  im Schalldämpfer .

Vor dem Rohrende  habe  ich eine Klappe mit Scharnier und ner Rückholfeder gesetzt .

Wenn ich die Einstellschraube reindrehe , verändert man  den Winkel der Klappe . Man könnte damit das Krümmerrohr vollständig dicht machen ...was aber Blödsinn ist .

Durch testen in verschiedenen Stellungen konnte ich die Beste herausfinden (Motorlauf,Beschleunigung und Endgeschwindigkeit) .

Mit nem Prüfstand würde das viiiiiiel besser abzustimmen sein , hab aber leider keinen...



Der Puff is von der 2 Zylinder CY (einfach scrollen)

[Robert]

Hmm ja gute Idee 

Das merke ich mir für mein nähstes Puff Projekt 

Schönen Gruß in die Hauptstadt   

[Oz Berlin]

Das praktische an der Sache ist , daß man den Puff noch nachträglich von außen anpassen kann.

Schöne Grüße nach Bielefeld

[Robert]

 


               

[Oz Berlin]

Weiter geht’s....

Nach langen Gesprächen , hat mein TÜVVER doch die verlängerte Schwinge abgenickt.

Hab in meinem Bekanntenkreis ne CB-Schwinge aufgetrieben . Das vom TÜV-Menschen geforderte „Innenrohr“ gekauft und losgeflext...

Also CY und CB Schwinge entsprechend zerschnippelt. Erst mal noch in maximaler Länge gelassen .Kurz mal zusammengesteckt...

Ist aber , für meinen Geschmack mit +12cm doch zu laaaaang...

Seht am besten selbst:

[Oz Berlin]

Grummmmmmml.....

Zweimal das selbe Bild, aber jetzt:

[Mitch41]

Hi,

welche Qualität von Innenrohr hat dein TUV Mann für die Schwingenverländerung eigentlich verlangt? Und eventuelle andere Bedingungen?

Mitch41.

[Oz Berlin]

@ Mitch...

Popliges ST37 Rohr 2mm Wandung, also nix tolles

Schutzgas verschweisst

[Mitch41]

Hi,

Danke für die Info, dachte schon an nathlos gezogenes Reynolds 531 Rohr mit Rechnungsbeleg und Eidesstattliche Erklärung eines staatlich geprüften und akkreditierten Schwingenschweissers, hehehe...


Schutzgas, MIG oder WIG?

Mitch41

[Oz Berlin]

@ Mitch

WIG