Kurbelwelle defekt

[bluemonkey]

Hallo Zusammen,

ich habe gestern an meiner CY50 einen neuen Zündkontakt eingebaut. Scheinbar habe ich das Polrad nicht richtig befestigt und nach einem kurzem Problelauf hat das Polrad sich wieder etwas gelöst und den Steg an der Kurbelwelle für die Nut am Polrad "abgerissen".
Im Moment sehe ich keine andere Lösung, als die Kurbelwelle auszutauschen.
Bevor ich dafür den ganzen Motor zerlege wäre ich sehr dankbar, wenn ich von erfahrenen Motorschraubern Tips bekommen könnte, wie z.B.:
Muss ich überhaupt den ganzen Motor zerlegen?
Gibt es Dichtunge, die hierbei erneuert werden sollten?
Tut es auch eine gebrauchte Kurbelwelle, oder sollte man ein Neue verwenden?
Kann man vielleicht den Steg einfach erneurn?

Schon mal vielen Dank vorab für die Hilfe.

Gruß Steffen

[Olen]

Hallo!

Stell doch mal ein Bild ein.Der Steg auf der Kurbelwelle ist nur der Polradkeil,und den gibt es einzeln zu kaufen.

Gruß Olen

[bluemonkey]

Hallo,

anbei das Bild.
Gibt es denn auch eine Idee, wie ich das abgerissene Teil von der Kurbelwelle raus bekomme?
Habe das gerade mal versucht, allerdings will ich jetzt auch nicht mit brachialer Gewalt ran gehen..

Gruß Steffen

[Stromer]

Hallo Steffen,

nehme auch an das Du nur den Polradkeil zerkleinert hast. Ist mir auch schon passiert. Gibt es bei Honda für 2-3 EUR. Bei Einbau auf richtigen sitz achten und das Polrad mit 50NM anziehen, also bombenfest  

In der Kurbelwelle ist eine halbmondähnliche Vertiefung, da kommt der Nutenkeil rein. Anbei ein paar Bilder, sollte so aussehen:

[Stromer]

Hallo,

anbei das Bild.
Gibt es denn auch eine Idee, wie ich das abgerissene Teil von der Kurbelwelle raus bekomme?
Habe das gerade mal versucht, allerdings will ich jetzt auch nicht mit brachialer Gewalt ran gehen..

Gruß Steffen

Am besten mit einen Körner und vorsichtigen Schlägen raustreiben. Da es unten Halbrund ist sollten schon ein paar Schläge auf das vordere Ende reichen und es wölbt sich hinten raus. Oder umgekehrt.

[bluemonkey]

Es hat funktioniert!
Ich habe den defekten Steg mit dem Körner raus bekommen.
Dann werde ich mir mal einen neuen Stegl kaufen!

Vielen Dank für eure schnelle und detailreiche Hilfe!

Gruß Steffen

[Stromer]

Kauf Dir am besten gleich 2 Keile. Schadet nicht

[Andy74]

Hallo Zusammen,

mir ist genau dasselbe passiert und das auch noch am selben Tag (14.8.). 
Allerdings hat sich bei mir durch den abgedrehten Polradkeil auch noch die Vertiefung an der Kurbelwelle etwas ausgedehnt. So sieht das für mich jedenfalls aus.
Den Polradkeil hab ich bei NRC bereits bestellt.
Meint ihr der hebt trotzdem oder gibts eine Möglichkeit den vielleicht etwas zu großen Spalt mit etwas auszugleichen?

Gruß Andy

[De Hess]

Ich frag mich zwar gad wie ihr das hinbekommt aber bei Dir Andy74 sollte es damit gut sein mal vorsichtig mit der Feile den evtl. beim abscheren entstandenen Grat glattzumachen, die Nut hat sich mit Sicherheit nicht in ihrer Gänze verbreitert sondern nur oben am Scherpunkt etwas gedehnt .

[Stromer]

Hallo Zusammen,

mir ist genau dasselbe passiert und das auch noch am selben Tag (14.8.). 
Allerdings hat sich bei mir durch den abgedrehten Polradkeil auch noch die Vertiefung an der Kurbelwelle etwas ausgedehnt. So sieht das für mich jedenfalls aus.
Den Polradkeil hab ich bei NRC bereits bestellt.
Meint ihr der hebt trotzdem oder gibts eine Möglichkeit den vielleicht etwas zu großen Spalt mit etwas auszugleichen?

Gruß Andy

Du solltest jedenfalls den nach oben gedrückten Grad vorsichtig wegfeilen....
Ansonsten sollte der Rest genug passung geben um nicht zu schlackern.

GANZ WICHTIG, wiederhohle mich gerne:

Die Polradmutter mit mind. 50 NM anziehen, das sitzt! Geht zwar dementsprechend schwer auf, man braucht aber nicht mehr darüber nachdenken ob etwas verrutscht 

[bluemonkey]

Hallo zusammen,
ein Problem kommt bekanntlich selten allein..
Ich habe den Polradkeil erneuert, Zündung eingestellt, allerdings springt die alte Lady jetzt nicht mehr an!
Lichtmaschine ist ok. Die Verbindung zur Zünspule ist auch ok.
Den Zündzeitpunkt habe ich auch schon 17x eingestellt.
Hab mir jetzt mal ein Messgerät geliehen, mit dem man die Zündstärke messen kann.
Ich hatte einmal kurz eine Zündung am Messgerät sehen können, allerdings war das ein einzelfall.
Es entsteht kein Zündfunke mehr.

Hat noch jemand eine Idee, was ich übersehen haben könnte?

Danke für eure Hilfe.

Gruß Steffen

[Vollgasfreak]

Hi blauer Monkyfreund,

wenn bis zu Zündspule alles in Ordnung ist, dann muss das Problem an oder nach der Zündspule liegen also:
1. Zündspule kontrollieren
2. Zündkabel kontrollieren
3. Zündkerze konrtollieren (kannst auch alles in anderer Reihenfolge machen)
4. hier wieder schreiben

Vollgasfreak

[tuctuc-yps]

hallo Steffen,

wie hast du die Zündung durchgemessen?
Sind Kontakt und Kondensator noch in ordnung?
Zu deiner Frage mit dem Spalt am Polradkeil. Notfalls mit Loctite festkleben. Die Macke am Wellenstumpf wirst du wohl weggefeilt haben. Notfalls kann man den Wellenstumpf mit Ventileinschleifpaste zusammen mit dem Polrad einläppen. Kleine Macken bekommt man damit weg. Wenn sich ein gleichmäßiges Schfeifbild ergibt ist die ganze Sache dann in Ordnung.

Gruß Arno

[Meister Müller]

[bluemonkey]

Hallo,

danke für die Tips. War sogar der Richtige dabei!!!
Ich habe die Zündspule gemessen und habe sekundär keinen messbaren Widerstand.
Ich habe sogar das Kabel noch abgeschraubt, hätte ja sein können, dass da kein Kontakt mehr vorhanden ist, aber war bzw. ist die Zündspule.
Dann werde ich morgen mal zu dem Händler meines Vertrauens fahren (leider mit dem Auto) und mir eine Neue bestellen.

Sollten damit alle Probleme beseitigt sein, werde ich es euch wissen lassen.

Vielen Dank nochmal für die Hilfe.

Gruß Steffen