Blinker zu schnell

[Benno]

Hallo Leute,
hab meine CYpse auf 12 Volt umgebaut, besser gesagt auf die Anlage von Andreas (CDI Retro 2 normal)
Jetzt gehen die Blinker ziemlich hektisch, an was liegt das?
Danke schonmal für eure Hilfe
mfg Felix

[Stromer]

Hallo Benno,

nehme mal an Du hast das Komplettset Retro 2 mit 12V Relay?!

Und welche Leistung steht auf dem Relay? Past das zu den verwendeten Blinkerbirnen?

[Norb]

Hast du auch ein 12 V Blinkrelais eingebaut ?

[Benno]

Ja ich habe das Komplettpaket. Also Birnen und Relais war schon dabei.
Hab jetzt nicht drauf geachtet was wie viel Leistung hat, müsste ich nachschauen. Denke Andreas hat schon das richtige zusammengepackt, hoff ich doch mal
mfg Felix

[Spion]

Check Doch einfach mal was Du für Lampen eingebaut hast also  wie viel Watt denn eigentlich sollten 21w Lampen drin sein...

Gruß Spion...

[Benno]

Check Doch einfach mal was Du für Lampen eingebaut hast also  wie viel Watt denn eigentlich sollten 21w Lampen drin sein...

Gruß Spion...

Werd ich mal kontrollieren. Allerdings denk ich schon das Andreas die richtigen genommen hat. Aber ok, Vertrauen is gut- kontrolle is besser 
mfg Felix

[Benno]

Hab gerade nach den Blinkerbirnen geschaut. Es sind 18 W Birnen, ich denk damit ist das Problem wohl gelöst oder?
Rein gehören ja 21 W?
mfg Felix

[Stromer]

Hab gerade nach den Blinkerbirnen geschaut. Es sind 18 W Birnen, ich denk damit ist das Problem wohl gelöst oder?
Rein gehören ja 21 W?
mfg Felix

Kommt auf das Blinkrelay an. Die sollten "eigentlich " einen Wattunterschied von 2*3Watt wegstecken. Schau mal was für ein Leistungsbereich da angegeben ist.
Probleme kann auch die Bordspannung machen. Blinken die auch bei ausgeschalteten Motor so schnell oder erst bei erhöter Drehzahl. bzw. Motor an?
Das hatte ich auch mal. Da wir keinen Spannungsregler haben (oder noch nicht werde einen nachrüsten, mindert auch die Gefahr des Durchbrennen)
kann die Spannung im höheren Drehzahlbereich dermaßen ansteigen das die Blinker schneller blinken.  
(da Watt ja Spannung mal Strom ist...und somit die Belastung des Relays sich von der gelieferten Bordspannung ändert... bla, bla, Du weist sicherlich was ich meine.)

Mein von NRC mitgeliefertes Blinkrelay hat relativ schnell den Geist aufgegeben, hat nicht mehr geblinkt. Das Innenleben ist wohl mechanisch, Kontakte verbacken, mal geht mal geht nicht, mal draufklopfen und geht/geht nicht.
Habe jetzt ein elektronisches aus dem Teilefundus eingebaut, frag bitte nicht was und welches., läuft super, unabhängig von der Drehzahl  

[Spion]

Hallo Felix...

Naja bei 18W Lampen würde ich sagen sollte es eigntlich OK sein... aber was heißt bei Dir schnell blinken..
verändern sich die Blinker wenn der Motor läuft? bzw. der takt..?

Gruß Spion...

[Benno]

Nein die blinken immer gleich hektisch, ob Motor an oder aus, das ist egal.
Die blinken ja nicht extrem schnell, sondern hektisch. Ist blöd zu erklären, dass ist wie so ne Mittelstufe zwischen normal und schnell.
Hohe Drehzahlen hab ich noch nicht ausprobiert, weil mein Motor is überholt, hat nen neuen Kolben und nen gehonten Zylinder, also hohe Drehzahlen sind noch tabu.
Aber im Standgas und beim leichten gasgeben verändert sich nix an der Geschwindigkeit der Blinker.
Und was das Relais für nen Leistungsbereich hat weis ich jetzt garnicht, ich glaub das steht auch garnirgends. Ich glaub sogar da steht nichts über W usw drauf
mfg Felix

[CB50OB]

Hallo Benno,
geht deine neue Zündspule direkt auf Masse (Rahmen)? Bei der Ori 6V-Zündspule ist das so.
Ich habe auch die NRC-12V-Anlage und hatte auch Probleme mit den Blinkern. Als ich dann die
Zündspule zusätzlich direkt am Rahmen auf Masse gelegt hatte war alles okay - auch mit 15 W Blinkerbirnen.
Wäre ein Versuch wert.

ciao Norbert

 

[Benno]

Das mit der Masse ist bei mir so geregelt:
Hellgrünes Kabel kommend von der CDI geht auf gelbes Kabel; gelbes Kabel geht in den Lampentopf und da in den grünen Massevierfachstecker. Und von da aus ein grünes Kabel zur Zündspule.
Werd ich mal ausprobieren dass mit der Zusatzmasse am Rahmen.
mfg Felix